途安l舒適版有自適應(yīng)巡航嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途安l舒適版沒(méi)有自適應(yīng)巡航，但可以進(jìn)行加裝。使用自適應(yīng)巡航注意事項(xiàng)：1、當(dāng)按下ACC自適應(yīng)巡航按鍵后，儀表上圖標(biāo)會(huì)變成綠色，說(shuō)明已經(jīng)激活系統(tǒng)，把車(chē)速提到75公里每小時(shí)，松開(kāi)油門(mén)開(kāi)始自適應(yīng)巡航。2、車(chē)輛時(shí)速要高于30公里每小時(shí)，否則系統(tǒng)不能開(kāi)啟。

　　途安L可以加裝自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航也可稱為主動(dòng)巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。

　　司機(jī)設(shè)定所希望的車(chē)速，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車(chē)的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低車(chē)速使車(chē)輛和前車(chē)保持一個(gè)安全的行駛距離。

　　當(dāng)前方道路沒(méi)車(chē)時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車(chē)速，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)下一個(gè)目標(biāo)。 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)代替司機(jī)控制車(chē)速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

　　擴(kuò)展資料：汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。

　　對(duì)汽車(chē)?yán)走_(dá)的需求可以從3個(gè)層次來(lái)理解。從國(guó)家這一層次看，車(chē)輛事故帶來(lái)的死傷和財(cái)產(chǎn)損失的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以及技術(shù)輔助手段可以預(yù)防部分事故的估計(jì)數(shù)據(jù)，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)的發(fā)展。這些事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失與不斷下滑的機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)的成本之間的成本收益比，充分說(shuō)明它將得到廣泛的應(yīng)用。從汽車(chē)制造商的角度來(lái)說(shuō)，雷達(dá)是吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的另一大特色，它是潛在的收入來(lái)源和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　而且法規(guī)部門(mén)和公共部門(mén)也有可能要求更安全的汽車(chē)。從汽車(chē)所有者的角度而言，汽車(chē)?yán)走_(dá)作為一個(gè)安全裝置，方便而且不是很昂貴，這對(duì)消費(fèi)者很有吸引力。它還具有更實(shí)際的重要性，即它可以承擔(dān)一些需要注意力、判斷力和技術(shù)性的工作，從而降低駕駛的強(qiáng)度，減少駕駛員的負(fù)擔(dān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）