奧迪48v輕混是bsg還是isg

　　【太平洋汽車網】奧迪48v輕混是bsg。48V 混合動力又被稱作 Mild Hybrid（輕混合動力），它是在12V電氣系統的基礎上升級而來。

　　48V輕混的BSG和ISG有什么區別？為什么只有歐美車企喜歡用？

　　48v輕混電機混動技術歐美車型的最愛2011年奧迪、寶馬、奔馳、保時捷和大眾，這5大汽車品牌，聯合發布了48V輕混系統，并制定了相關的技術標準LV148。

　　打開騰訊新聞，查看更多圖片>之所以是歐洲的汽車品牌，帶頭發起這項技術，主要是因為對日系車的混動技術，實在沒有辦法，就搞出來這個48V輕混系統來進行技術對抗。

　　所以可以看到歐洲的大陸、博世這些供應商巨頭，對于48V系統的研發和推廣非常積極。這也導致很多德系、美系的汽車，都搭載了48V輕混系統。

　　48V輕混技術48V輕混技術的核心，就是原來12V電源系統的基礎上，另外增加一套48V的電源系統。

　　12V系統主要負責照明、多媒體系統這些常規功能。

　　而48V系統主要用來支持空調壓縮機、能量回收等功能。

　　還可以通過皮帶或者是特有的變速箱，來輔助發動機工作。

　　目前的48V輕混系統，主要有兩種布局。

　　BSG電機一種是采用BSG電機，這種電機是通過皮帶與發動機連接，一般位于發動機的前端，比如說奔馳的1.5T和別克英朗的48V輕混系統。

　　在正常行駛工況中，電機不會參與工作，當車輛停下再啟動的時候，電機才會介入工作，利用皮帶傳動，快速啟動發動機，并為發動機提供輔助動力。

　　這套系統最大的優點就是結構簡單、不需要對動力系統做太大的改動，成本更低，但是節油的效果也不高。

　　ISG電機另外一種布局是ISG電機，這種電機的轉子，直接和發動機曲軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）