帕薩特汽車轉彎前輪異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】帕薩特汽車轉彎前輪異響的原因：1、前減震器故障。2、前輪驅動半軸松動。3、底盤螺絲和橡膠組件松動。4、各球頭及軸承松曠。

　　如果是“咯噔、咯噔”的聲，可能是車輛的半軸球籠磨損后發出的異響。大多數情況下時由內球籠損壞引起的。

　　車輛在轉向時，半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以使球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復碾壓滾珠，從而發出的異響。

　　一般情況只需要更換半軸球籠就可以解決問題了。如果是半軸球籠的問題，在保修期之內是可以進行索賠，免費更換的。 建議根據以上情況去4S店進行現場檢查。

　　擴展資料：維護維修注意事項

　　1、對高壓系統進行操作時首先應將車輛電源開關關閉；

　　2、戴好絕緣手套（戴絕緣手套前定要先檢查手套，能有破損，哪怕針眼破損也行，能有裂紋，能有老化跡象，也能是濕）；

　　3、將輔助蓄電池負極電纜斷開（在此之前應先查看故障碼，有必要話將故障碼保存或記錄來，因為與傳統內燃機汽車樣，斷開蓄電池負極，電纜故障碼將被清除）；

　　4、拆檢修塞，并將檢修塞放在衣袋里妥善保管，這樣可以避免其他人員誤將檢修塞裝回原處，造成意外

　　5、拆檢修塞后要操作電源開關，否則可能損混合動力ECU；

　　6、拆檢修塞，至將車輛放置5min后再進行其他操作，因為至需要5min時間對變頻器內高壓電容器進行放電；

　　7、在進行高壓系統作業時，應在醒目地方擺放警告標志，以提醒他人注意安全；

　　8、要隨身攜帶任何金屬物體或其他導電體，以免小心掉落引起線路短路；

　　9、拆高壓配線后應立刻用絕緣膠帶將其包好，保證其完全絕緣；1

　　0、定要按規定扭矩將高壓螺釘端子擰緊，扭矩過或過小都有可能導致故障；1

　　1、完成對高壓系統操作后，在重新安裝檢修塞前，應再次確認在工作平臺周圍沒遺留任何零件或工具，并確認高壓端子已擰緊，連接器已插好。

　　參考資料來源：百度百科——帕薩特。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）