汽車水溫一會升一會降怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車水溫一會升一會降的原因：1、水溫傳感器故障，水溫傳感器輸出信號錯誤導(dǎo)致汽車水溫表指針不穩(wěn)定的情況；2、節(jié)溫器損壞，影響發(fā)動機(jī)正常工作溫度，導(dǎo)致水溫表不穩(wěn)定；3、冷卻系統(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)有泄露、水泵損壞不工作；4、冷卻液不足。

　　汽車水溫一會升一會降，原因有兩方面，

　　一是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器損壞；

　　二是汽車所處的環(huán)境溫度過低，那么只能給汽車戴口罩了，不過這種可能性比較小。

　　相對來說汽車水溫何時能到90度，這很大程度是決定于車輛發(fā)動機(jī)本身的。排量大的水溫提升快，排量小的水溫提升慢。如果溫水超過100度，那么說明車輛的散熱出現(xiàn)了問題，這時候就需要趕快去檢查一下了。同時這里也從一個側(cè)面說明了記錄的防凍液的溫度不是“水溫”要知道水在100度的狀態(tài)下已經(jīng)沸騰了，而防凍液不會存在這個問題。

　　汽車?yán)鋮s系統(tǒng)漏液后會導(dǎo)致防凍液不足，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，如果發(fā)現(xiàn)防凍液偏低，首先應(yīng)該檢查是否漏液，如果沒有要及時添加相同型號的防凍液，不要添加自來水或者其它型號的防凍液，以免導(dǎo)致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。

　　散熱風(fēng)扇故障，散熱風(fēng)扇故障會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)中高運(yùn)轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導(dǎo)致防凍液溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致“開鍋”等問題，在行車途中一定要留意防凍液的溫度，發(fā)現(xiàn)異常時先降低車速停車，但不要熄火檢查散熱風(fēng)扇、循環(huán)水泵是否存在故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）