壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高是什么原因

　　【太平洋汽車網(wǎng)】壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因：1、壓縮機(jī)中吸、排氣閥門、活塞環(huán)損壞；2、壓縮機(jī)吸氣溫度過(guò)高；3、壓縮機(jī)汽缸中余隙過(guò)大；4、壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低或吸氣閥開(kāi)的過(guò)小；5、壓縮機(jī)排氣管道中阻力過(guò)大；6、壓縮機(jī)缸蓋冷卻水套水量不足，或冷卻水溫度過(guò)高；7、壓縮機(jī)吸氣管道或過(guò)濾器有堵塞現(xiàn)象，隔熱層保溫層損壞。

　　壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因：1、壓縮機(jī)中吸、排氣閥門、活塞環(huán)損壞；2、壓縮機(jī)吸氣溫度過(guò)高；3、壓縮機(jī)汽缸中余隙過(guò)大；4、壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低或吸氣閥開(kāi)的過(guò)小；5、壓縮機(jī)排氣管道中阻力過(guò)大；6、壓縮機(jī)缸蓋冷卻水套水量不足，或冷卻水溫度過(guò)高；7、壓縮機(jī)吸氣管道或過(guò)濾器有堵塞現(xiàn)象，隔熱層保溫層損壞。壓縮機(jī)排氣溫度高的原因：

　　1、壓縮機(jī)中吸、排氣閥門、活塞環(huán)損壞；

　　2、壓縮機(jī)吸氣溫度過(guò)高；

　　3、壓縮機(jī)汽缸中余隙過(guò)大；

　　4、壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低或吸氣閥開(kāi)的過(guò)小；

　　5、壓縮機(jī)排氣管道中阻力過(guò)大；

　　6、壓縮機(jī)缸蓋冷卻水套水量不足；或冷卻水溫度過(guò)高；

　　7、壓縮機(jī)吸氣管道或過(guò)濾器有堵塞現(xiàn)象，隔熱層保溫層損壞。壓縮機(jī)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）