帕薩特新能源?2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI馬力夠嗎?帕薩特新能源購車手冊

　　伴隨著科技的發展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就比如選車時，我們可以通過多方的比較，從而找到自己中意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是一款車各項參數和配置的表現是否足夠優秀。今天我們要說的是帕薩特新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　帕薩特新能源前臉呈現出酷炫的設計風格，看起來比較動感，配合飾條，給人不錯的視覺感受。

　　該車尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

　　該車采用了運動的旋風式輪圈設計，前后輪胎規格均為215/55 R17。

　　帕薩特新能源內飾看起來非常炫酷，整體的造型設計十分動感。

　　帕薩特新能源后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.4T L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程63Km。

　　最后來做個總結，后排座椅方面，帕薩特新能源后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，帕薩特新能源標配了溫度分區控制、雨量感應式雨刷、倒車影像、自動駐車、手動后排側遮陽簾、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、多色車內氛圍燈等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

帕薩特新能源?2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI馬力夠嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 430 PHEV 混動豪華版 國VI針對參配數據的看法吧：網友@dcj1981說道：“帕薩特新能源這車屬于插電式混合動力車，現在天熱車上也是經常開著空調。百公里的電耗在12.8KWh上。油耗用著也不高，平時用電帶動的多一些，經濟實用，用車成本挺低的。”

網友@maggie875700說道：“性價比方面，插電混動汽車的最大優勢是燃油經濟性比純汽油車更好，并且續航里程比純電動汽車更長，價格合適，綜合我覺得不錯。”

網友@howwhatifwhy說道：“性價比非常高，外觀時尚，空間寬敞，操作也靈敏。綜合下來，各方面的配置也不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）