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    2. 2016款 CLS 260 獵裝版?奔馳CLS級(jí)空間大嗎?奔馳CLS級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

      2023-11-08 18:54:33 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
      2016款?2.0T?奔馳CLS級(jí)自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
      外觀 2016款?奔馳CLS級(jí)外觀如何 獲取底價(jià)
      內(nèi)飾 2016款?奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
      動(dòng)力底盤 2016款?奔馳CLS級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
      內(nèi)部配置 2016款?奔馳CLS級(jí)配置情況 獲取底價(jià)
      空間 2016款?奔馳CLS級(jí)空間大小 獲取底價(jià)
      細(xì)節(jié) 2016款?奔馳CLS級(jí)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
      參配數(shù)據(jù) 2016款?奔馳CLS級(jí)排量多少 獲取底價(jià)
      外部配置 2016款?奔馳CLS級(jí)配置高嗎 獲取底價(jià)
      購(gòu)車優(yōu)惠 2016款?奔馳CLS級(jí)最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

        隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者手中的財(cái)富也越來(lái)越多,特別在一線城市,中大型車也算得上是比較常見了。當(dāng)然有不少人是看中了中大型車的內(nèi)部空間才決定購(gòu)買的,較大的空間能帶來(lái)更好的體驗(yàn),消費(fèi)者當(dāng)然也愿意為它多掏錢。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳CLS級(jí)詢底價(jià)|查參配)。

        奔馳CLS級(jí)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。

        奔馳CLS級(jí)車尾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車輛的格調(diào)。

        奔馳CLS級(jí)內(nèi)飾顯得頗具莊重的感覺,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

        該車配備了真皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質(zhì)感,打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。

        奔馳CLS級(jí)后排空間十分充裕,是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。另外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

        奔馳CLS級(jí)后備廂容積590L,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),足以滿足日常需求,應(yīng)急時(shí)還可以放倒后排座椅來(lái)擴(kuò)展后備廂。

        看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,奔馳CLS級(jí)的車尾采用大氣的造型設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng),這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。接下來(lái)看下配置,奔馳CLS級(jí)配備了前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、定速巡航、并線輔助、藍(lán)牙/車載電話等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

      2016款 CLS 260 獵裝版?奔馳CLS級(jí)空間大嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 CLS 260 獵裝版針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@com400448說(shuō)道:“很舒服。喜歡中控臺(tái)。多功能方向盤上調(diào)節(jié)音響也很方便。就是感覺方向盤太細(xì)了,加個(gè)套子還不好看。座椅不軟也不硬,剛剛好的感覺。”

      網(wǎng)友@gangagh說(shuō)道:“空間滿意,和家人一起外出都很夠用,后備廂也能放下不少東西”

      網(wǎng)友@大荔老游汽貿(mào)說(shuō)道:“真皮座椅的包裹性和支撐性很好,5個(gè)座位都配有頭枕,感覺很舒適。是運(yùn)動(dòng)型轎車,車身的剛度很大,底盤懸掛調(diào)校的也比較硬,平坦路面的表現(xiàn)很好。過減速帶還是比較顛的。車輛的噪音控制比較好,但沒有達(dá)到極高水平,高速時(shí)車內(nèi)并不是很寧?kù)o。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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