純電動汽車價格的高低對銷量影響大嗎

純電動汽車價格高低對銷量影響很大。

市場上，新能源車補貼退坡、原材料成本上漲雖致價格上升，可銷量仍穩增，像比亞迪車型漲價銷量還爆發式增長。

不同價格區間的純電動汽車銷量不同。15 - 20 萬的宋 PLUS 累計銷量高，8 - 10 萬的海鷗、8 萬以下的五菱繽果等低價車銷量不錯，25 萬以上的理想 L9、Model Y 等中高端車也受青睞。

暢銷車市場兩極分化，高端和低端車銷量好，中端車型相對慘淡，不過中端車仍是新能源汽車市場主力。

家庭買第一輛車多考慮實用中端車，買第二輛車時，有人追求豪華智能選高端車，有人僅代步選低端車。

低端車在短途出行、成本低、易上手等方面有優勢。車企有的主打高端車型，有的重視低端市場，中端車型布局少。

智能電動汽車成本結構限制中端車生產，如電池成本高致 10 - 20 萬車型配置不高、競爭力弱。

深藍 SL03 純電版價格變動對銷量影響明顯，價格上調銷量暴跌，價格下降銷量上漲。

價格高增加購車成本，消費者可能轉向其他性價比高的車型，價格上漲還會讓消費者觀望等待。

電動汽車降價通常能促進銷量增長，像奇瑞智界 S7、比亞迪、特斯拉降價后銷量均上漲。但并非所有新能源汽車品牌降價都能實現銷量增長。

汽車制造商要仔細考慮成本、市場需求、競爭情況和目標利潤等制定合理定價策略，才能保持銷量規模和獲得最大利潤。

不同價位新能源車銷量各有特點，10 萬元以下五菱繽果、比亞迪海鷗等受歡迎，10 - 20 萬比亞迪宋 PLUS 暢銷，20 - 30 萬特斯拉 Model 3 和 Model Y 突出，40 萬元以上理想 L9 領先，這和車型定位、配置、品牌影響力等因素有關。

總之，純電動汽車價格高低對銷量影響大，但不是唯一決定因素，市場需求、車企布局等也起重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）