純電動汽車價格中電池成本占比多少

純電動汽車價格中電池成本占比通常在 10%至 40%左右。

像特斯拉早期 Model 的電池成本占整車的四分之一，Model 3 因電池革新降低了成本。

國內的比亞迪唐，其電池售后報價高于按成本計算的價格。

純電動汽車電池成本占比受多種因素影響。電池技術不同，驅動模式搭配的電池配置不同，成本就不同。

品牌也有影響，知名品牌技術監管更嚴，價格更高。

售后成本最終由消費者承擔。

政策方面，比如貿易戰等風險會帶來潛在成本波動。

另外，在純電動汽車成本結構中，電池成本占整車成本比重最大，高達約 42%。電機、電控成本占比接近，分別約占據整車成本的 10%和 11%，電驅動零部件成本約占整車成本的 7%，整車其他部件約占整車成本 30%。

從 2008 年到 2023 年間，汽車鋰離子電池組的平均成本下降了 90%。這意味著新車的續航越來越出色，成本下降直接反映在市場競爭力和新車售價方面。

企業想要盈利，要提升銷量，吸收整體成本投入。

純電動汽車主要依賴電池作為能源，電池成本在整車成本中占有重要地位。隨著技術的不斷進步，電池的能量密度和續航能力得到提升，而成本也在逐步下降。未來，純電動汽車的電池成本有望進一步下降，從而推動電動汽車市場的發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）