林肯領航員在高速上駕駛的體驗如何

林肯領航員在高速上的駕駛體驗相當不錯。

內(nèi)部空間寬敞，座椅舒適，長時間駕駛也不會疲勞。

懸掛系統(tǒng)出色，能有效過濾顛簸，行駛平穩(wěn)順滑。

動力強勁有力，加速迅猛，超車輕松，發(fā)動機噪音控制得好，車內(nèi)安靜。

操控性值得稱贊，轉向精準，車身穩(wěn)定性高，遇到突發(fā)情況能迅速反應，保障行車安全。

安全配置豐富，像自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車等功能能減輕駕駛壓力。

但要注意的是，車身較大風阻高，油耗可能比小型車略高。

車重近三噸，動力卻很強，高速巡航感受好，基本聽不到胎噪和風噪。

減震軟，乘坐舒適，方向輕便有高級感，手感好且有一定精準度。

車內(nèi)隔音水平高，不同速度下噪音分貝值低。

非承載式車身在高速 120 碼時有忽悠感，方向直線保持能力差，過坑洼路面時方向來回擺動大，減震咚咚響。

收油門時發(fā)動機轉速降速慢，剎車要有提前量，因車身重慣性大。

3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出充足，推背感和絲滑動力體驗佳。

電動助力轉向系統(tǒng)調(diào)校精心，既不晃悠也不沉重，轉彎半徑相對較小，操控自如。

但車身尺寸大，在繁華都市和狹小空間操控靈活性受限，視野盲區(qū)增大，轉彎掉頭半徑增加。

18 款長軸版車型后備廂空間擴展，車內(nèi)空間設計巧妙，縱向空間增加，實用性與豪華感并存。

重量雖接近三噸，動力表現(xiàn)卻驚艷，起步沉穩(wěn)，啟動后威猛，高速巡航靜謐。

總之，林肯領航員在高速上能提供舒適駕乘環(huán)境、強勁動力、出色操控性和可靠安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）