手剎和腳剎分別控制哪些部位？

手剎通常主要控制車輛后輪，少數車型控制前輪；腳剎則控制車輛的四個車輪。手剎作為駐車制動系統，好比是車輛靜止時的“穩定錨”，通過鋼絲拉線牽動后輪剎車卡鉗，防止車輛溜車。而腳剎作為行車制動系統，是緊急時刻的“安全閘”，借助液壓剎車泵將壓力傳至四個車輪的剎車盤，實現平穩減速與制動。二者分工明確，共同保障行車安全 。

具體來說，手剎的這種控制方式，就像是給車輛的后輪安裝了一把“安心鎖”。在車輛靜止狀態下，無論是在平坦的路面停車，還是在等紅燈時短暫停留，手剎通過鋼絲拉線這一巧妙的機械結構，精準地牽動后輪剎車卡鉗，將后輪穩穩鎖住。這一過程中，鋼絲拉線如同一條堅韌的紐帶，把駕駛者的操作與后輪的制動緊密相連，確保車輛在靜止時不會因為一些外力的干擾，比如輕微的坡度或者路面的震動而發生溜車現象，為車輛的停放提供了可靠的保障。

腳剎對四個車輪的控制則有著更為關鍵的作用。在行車過程中，當遇到緊急情況時，駕駛者只需輕輕踩下腳剎踏板，液壓剎車泵就如同一個反應敏捷的“力量分配器”，迅速將壓力均勻地傳送到四個車輪的剎車盤上。剎車盤受到壓力后，立即與車輪緊密貼合，產生強大的摩擦力，從而使車輛能夠在短時間內實現平穩減速直至停止。這種四個車輪同時制動的方式，就像是讓車輛的四個“腳步”同時穩穩停下，避免了因只有部分車輪制動而可能導致的甩尾、偏剎等危險情況，大大提高了行車的安全性和穩定性。

手剎和腳剎在車輛的制動系統中都占據著不可替代的位置。它們各自發揮著獨特的功能，一個在停車時默默守護車輛的穩定，一個在行車途中隨時準備應對緊急狀況。作為駕駛者，只有充分了解并正確使用它們，才能讓車輛的制動系統發揮出最佳性能，確保每一次出行都能安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）