方頭捷達(dá)最后一批是什么時候生產(chǎn)的？

方頭捷達(dá)最后一批是 2012 年生產(chǎn)的。方頭捷達(dá)作為汽車發(fā)展史上的經(jīng)典車型，自誕生便備受關(guān)注。從 1991 年投產(chǎn)起，它承載著無數(shù)人的汽車記憶。其中，最后一批捷達(dá)前衛(wèi)于 2012 年誕生，而最后一批捷達(dá)柴油先鋒搭載 9tdi 發(fā)動機的車型則是在 2010 年生產(chǎn)。方頭捷達(dá)憑借獨特魅力，在汽車領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆 。

不同版本的方頭捷達(dá)停產(chǎn)時間也有所不同。除了上述提到的2012年的捷達(dá)前衛(wèi)和2010年的捷達(dá)柴油先鋒，還有觀點認(rèn)為最后一批方頭捷達(dá)是2005年生產(chǎn)的。在這一年，隨著新一代捷達(dá)的推出，方頭捷達(dá)的生產(chǎn)線正式關(guān)閉。此時，它的生產(chǎn)線在中國已經(jīng)運行了26年，并且累計銷量超過百萬，足以證明其在市場上的受歡迎程度。

也有說法稱最后一批方頭捷達(dá)于2002年停產(chǎn)。國內(nèi)的方頭捷達(dá)屬于第二代，從1991年誕生，直至2002年正式告別市場。它采用1.6升自然吸氣發(fā)動機匹配5速手動變速箱，車身尺寸長約4390mm，寬約1699mm，高約1466mm ，軸距為2465mm，這樣的設(shè)計與配置在當(dāng)時的汽車市場中有著一定的競爭力。

方頭捷達(dá)作為汽車工業(yè)發(fā)展長河中的一顆璀璨明星，其不同時間批次的生產(chǎn)，不僅見證了汽車技術(shù)的發(fā)展變遷，也反映了市場需求的動態(tài)變化。無論最后一批是在何時生產(chǎn)，它都憑借自身的特點和優(yōu)勢，成為了眾多消費者心中難以忘懷的經(jīng)典車型，其在汽車發(fā)展史上的地位也將永遠(yuǎn)被銘記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）