如何計(jì)算發(fā)動機(jī)排量？

發(fā)動機(jī)排量的計(jì)算方式為：發(fā)動機(jī)排量 = 汽缸數(shù) × 每個(gè)汽缸的容積 。每個(gè)汽缸的容積即單缸排量，它取決于氣缸直徑和活塞行程，單缸排量 =(缸徑/2)2×3.1416×沖程（單位CC） 。將單缸排量乘以汽缸數(shù)，就能得出發(fā)動機(jī)排量。發(fā)動機(jī)排量常以升為單位，是衡量發(fā)動機(jī)大小的關(guān)鍵指標(biāo)，和汽車諸多性能緊密相連。

具體來說，不同類型的發(fā)動機(jī)在計(jì)算時(shí)也存在一些差異。對于直列發(fā)動機(jī)而言，其排量的計(jì)算相對直接，直列發(fā)動機(jī)排量 = 單缸容積 × 汽缸數(shù)。因?yàn)橹绷邪l(fā)動機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，結(jié)構(gòu)較為簡單，按照上述通用公式計(jì)算即可。

而V型發(fā)動機(jī)由于其獨(dú)特的氣缸排列方式，兩排氣缸呈一定角度布置，在計(jì)算發(fā)動機(jī)排量時(shí)稍有不同，公式為V型發(fā)動機(jī)排量 = （單缸容積 × 汽缸數(shù)）/ 2 。這是基于其特殊的結(jié)構(gòu)所確定的計(jì)算方式。

在實(shí)際的計(jì)算過程中，還有一些細(xì)節(jié)需要我們注意。由于氣缸位移通常是近似值，并且圓柱體直徑一般以毫米表示，所以在計(jì)算時(shí)常常需要進(jìn)行單位換算，以確保最終結(jié)果的準(zhǔn)確性。另外，還有一些簡化的排氣量計(jì)算公式，例如活塞直徑mm×活塞直徑mm×行程mm×0.7854(固定常數(shù))÷1000(換算為cc數(shù)) ，這些公式在實(shí)際計(jì)算中也較為實(shí)用。

發(fā)動機(jī)排量作為發(fā)動機(jī)的重要參數(shù)，對汽車的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等性能有著至關(guān)重要的影響。一般而言，排量越大的車，單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動機(jī)所釋放的能量就越大，動力也就越好，加速性能也更為出色，車輛的內(nèi)飾配置等往往也會更加高級，車輛整體檔次也更高。

總之，掌握發(fā)動機(jī)排量的計(jì)算方式，不僅能讓我們對發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能有更深入的理解，還能在購車或研究汽車技術(shù)時(shí)，為我們提供重要的參考依據(jù)，幫助我們更好地做出決策，選擇適合自己需求的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）