打方向盤有什么口訣

打方向盤的口訣有不少，常見的如“左手握在九十點(diǎn)，右手握在三四點(diǎn)；拇指放在內(nèi)上側(cè)，嚴(yán)禁猛推和猛拉；左手為主右為輔，上下打盤角度同；彎前松油帶輕剎，彎中回盤在加油；眼看遠(yuǎn)方顧近處，預(yù)見性可保安全” 。此口訣涵蓋了握盤姿勢(shì)、用力方式、轉(zhuǎn)向操作及駕駛時(shí)的觀察要點(diǎn)等。規(guī)范的握盤能確保操控穩(wěn)定，合理操作可應(yīng)對(duì)不同路況，而良好的觀察習(xí)慣能增強(qiáng)駕駛安全性。

具體來說，“左手握在九十點(diǎn)，右手握在三四點(diǎn)”明確了雙手在方向盤上的最佳握持位置。左手握持在九點(diǎn)鐘方向，右手在三點(diǎn)到四點(diǎn)之間，這樣的姿勢(shì)能讓駕駛者在轉(zhuǎn)向操作時(shí)，獲得最大的轉(zhuǎn)向力和精準(zhǔn)度控制。就如同舞者在舞臺(tái)上找準(zhǔn)了最佳站位，能更自如地展現(xiàn)優(yōu)美動(dòng)作一樣，正確的握盤位置能讓駕駛者在面對(duì)各種路況時(shí)，輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

“拇指放在內(nèi)上側(cè)，嚴(yán)禁猛推和猛拉”則強(qiáng)調(diào)了手部用力的規(guī)范。將拇指放置在內(nèi)上側(cè)，其他四指自然地握住方向盤外側(cè)，這種握法能使手部力量均勻分布。同時(shí)，禁止猛推猛拉，是因?yàn)檫^于激烈的操作容易使方向盤失控，導(dǎo)致車輛行駛方向瞬間改變，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。平穩(wěn)、柔和的用力方式，才是保障行車安全的關(guān)鍵，這就像彈奏鋼琴時(shí)，需要用恰當(dāng)?shù)牧Χ惹脫羟冁I，才能奏出美妙的樂章。

“左手為主右為輔，上下打盤角度同”闡述了轉(zhuǎn)向時(shí)雙手的協(xié)作方式。以左手為主導(dǎo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，右手起到輔助和平衡的作用，并且雙手上下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的角度要保持一致。如此一來，在轉(zhuǎn)向過程中，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)才能順滑、穩(wěn)定，車輛也能按照駕駛者的意圖精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，如同船只在大海中航行，舵手平穩(wěn)地掌控著船舵，引導(dǎo)船只駛向目標(biāo)方向。

“彎前松油帶輕剎，彎中回盤在加油”是針對(duì)轉(zhuǎn)彎時(shí)的操作要點(diǎn)。在進(jìn)入彎道前，適當(dāng)松開油門并輕踩剎車，降低車速，這樣能讓車輛在彎道中有更好的操控性，減少離心力對(duì)車輛的影響。而在彎道中，隨著車輛行駛軌跡的變化，適時(shí)回正方向盤，并在合適的時(shí)候加油，為車輛提供繼續(xù)前進(jìn)的動(dòng)力。這一系列操作如同一場精心編排的舞蹈，每個(gè)動(dòng)作都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。

“眼看遠(yuǎn)方顧近處，預(yù)見性可保安全”提醒駕駛者要合理分配視線。眼睛既要望向遠(yuǎn)方，提前觀察路況和交通信號(hào)，了解前方的整體情況，又要留意近處車輛周邊的狀況，比如與前車的距離、路邊的行人等。具備良好的預(yù)見能力，能夠讓駕駛者提前做出反應(yīng)，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，就像提前知曉天氣變化，出門時(shí)就能做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，確保行程順利。

除了上述口訣，在倒車入庫時(shí)也有相應(yīng)的口訣：“倒庫先是右倒入，向右打死等入庫；入庫回正再微調(diào)，微調(diào)半圈就可以；出庫向左轉(zhuǎn)到底，保持不動(dòng)換倒擋；原路返回正入庫，向右出庫就完成” 。這個(gè)口訣詳細(xì)地描述了倒車入庫的操作步驟，對(duì)于新手駕駛者來說，能夠幫助他們?cè)隈{校學(xué)習(xí)或?qū)嶋H停車時(shí)，更清晰地掌握倒車入庫的技巧。

總之，這些打方向盤的口訣是無數(shù)駕駛者在實(shí)踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)結(jié)晶。它們從不同方面為駕駛者提供了指導(dǎo)，無論是日常駕駛中的轉(zhuǎn)向操作，還是特定場景下的倒車入庫等。掌握這些口訣，并將其運(yùn)用到實(shí)際駕駛中，能讓駕駛者的操作更加規(guī)范、熟練，提升駕駛的安全性和舒適性，使駕駛之路更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）