手動檔剎車時應(yīng)該先踩離合還是先踩剎車

手動擋剎車時，通常應(yīng)先踩剎車，待速度與擋位匹配時再踩離合降檔。在不同駕駛場景中，這一原則有著具體應(yīng)用。日常緩速停車，可先松油門踩剎車，轉(zhuǎn)速需降檔時再踩離合；高速行車，先踩離合會導(dǎo)致空檔滑行，應(yīng)先剎車減速再踩離合。先踩剎車能避免車輛失控，減輕對車輛和發(fā)動機(jī)的損害，保障行車安全。

在高速急停或減速的場景下，更要嚴(yán)格遵循先剎車后離合的操作。汽車速度越高，慣性就越大，若先踩離合，汽車失去發(fā)動機(jī)的牽制，慣性會變得更大，制動距離也會顯著增加。所以必須先踩剎車，依靠剎車系統(tǒng)強(qiáng)大的制動力讓車輛快速降低速度，當(dāng)車速降低到合適程度，再踩下離合，這樣才能確保車輛在最短的距離內(nèi)安全停下，避免追尾等事故的發(fā)生。

而在路口遇到紅燈需要停車，或者最后靠邊停車這類減速停車場景時，操作則有所不同，此時可以先踩離合，后踩剎車。因為車輛即將完全停止，先踩離合切斷發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的連接，能避免發(fā)動機(jī)因車輛停止而憋火，使停車過程更加平穩(wěn)順暢。

當(dāng)面臨緊急剎車情況時，要將剎車和離合同時踩下去，并且一腳踩到底。這是為了在最短時間內(nèi)讓車輛失去動力并產(chǎn)生最大的制動力，迅速讓車輛停下來，最大程度減少事故損失。比如在突然遇到前方有障礙物等緊急狀況時，這種操作能為我們爭取寶貴的避險時間。

坡道停車時，先剎車后離合是正確的選擇。當(dāng)離合踩下去時，車子相當(dāng)于處于空檔狀態(tài)，沒有了發(fā)動機(jī)的牽制，車子很容易出現(xiàn)溜坡的情況，十分危險。所以要先踩剎車讓車輛穩(wěn)定住，再踩離合進(jìn)行后續(xù)操作，保障車輛在坡道上的安全停放。

經(jīng)過公交站點、學(xué)校區(qū)域等要求減速的站點減速場景，只需要輕剎車而不踩離合。這些區(qū)域人員流動較大，車輛需要適當(dāng)降低速度緩慢通過，此時輕點剎車，利用剎車系統(tǒng)的制動力讓車輛速度降低，保持發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，既能滿足減速要求，又能保證車輛隨時可以正常行駛，不會因踩離合而導(dǎo)致車輛動力中斷，影響通行效率和安全性 。

在手動擋車的駕駛過程中，剎車和離合的操作是一門學(xué)問，不同場景下有著不同的操作要點。但總體而言，剎車優(yōu)先是核心原則，根據(jù)實際的駕駛場景、車速以及車輛狀態(tài)等因素，合理運用剎車和離合，才能夠確保行車安全，同時也能讓駕駛過程更加順暢自如，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）