星途TX四驅動力分配是如何的

星途TX的四驅動力分配表現出色。日常狀態下，其適時四驅系統會按照前后95:5的比例分配動力，主要以前輪驅動為主。而當搭載的博格華納第五代瀚德四驅系統監測到前輪打滑時，僅需100毫秒就能壓緊離合器，實現前后最大50:50的動力分配。此外，它還采用智能四驅技術，能根據路況快速自動調整前后軸扭矩分配，在復雜路況下展現強大的通過性。

具體來說，星途TX所采用的博格華納NexTrac智能四驅技術，響應時間僅需0.07秒并在60毫秒內就能快速做出反應。在公路正常使用場景中，動力輸出的95%以上都集中在前軸，后軸僅獲得5%的動力，這種分配方式有助于保證車輛在常規路況下的燃油經濟性與穩定駕駛體驗。然而，一旦車輛行駛至復雜路況，如非鋪裝路面、濕滑路面或者泥濘路段時，后軸最多可獲得50%的動力 ，這讓車輛能夠更好地應對這些惡劣條件，增強了車輛的通過性與脫困能力。

值得一提的是，星途TX的電子限滑功能也十分強大。在面對一些極端情況，例如轉速過大時，電子限滑能夠發揮作用，助力車輛順利脫困、完成調頭動作。在專業的三滑輪組測試中，其出色的限滑能力更是展露無遺，僅約12秒鐘，有附著力的車輪就能憑借動力將車輛帶離困境。

此外，四驅車型與兩驅車型的動力系統保持一致，均采用1.6T渦輪增壓發動機與7速雙離合變速箱的組合。發動機最大功率可達145kW，最大扭矩為290Nm，為車輛提供了充沛的動力基礎。而7速雙離合變速箱采用濕式潤滑冷卻的方式，起步平順度高，換擋過程也較為平順，特別是在SPORT模式下，響應度更為迅捷，進一步提升了駕駛樂趣。

總之，星途TX在四驅動力分配方面，無論是日常狀態下的動力分配策略，還是應對復雜路況時的快速調整機制，亦或是其強大的限滑能力，都展現出了較高的技術水準和卓越的性能表現。搭配上動力充沛且換擋平順的動力系統，為駕駛者帶來了更為全面和優質的駕駛體驗，無論是城市通勤還是偶爾的戶外探索，它都能輕松勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）