更換機油有哪些常見的誤區

更換機油常見的誤區有認為機油越多越好、只補充不更換、用廉價替代品、僅看顏色或粘度決定是否更換等。機油并非越多越有利，過多會增加運轉阻力、導致積炭等；補充機油無法恢復其失去的潤滑性能，定期更換才關鍵；副廠濾清器可能無法有效過濾雜質，損害發動機；機油顏色變黑不一定代表變質，其更換也不能僅取決于粘度。總之，正確換油才能保障發動機健康。

很多人覺得機油加得越多越好，這其實是個大誤區。發動機內的機油量有嚴格標準，一旦超過合理范圍，曲軸、連桿在運轉時的阻力就會增大，就好比人在粘稠的泥沼中前行，費勁又耗力。同時，過多的機油飛濺到缸壁上，會使燃燒室的積炭增多。這不僅會降低發動機的功率，增加部件磨損，還會讓車輛的排放超標，對環境和車輛性能都極為不利。

還有部分車主，為了省錢選擇副廠的機油濾清器。雖然價格便宜，但非原廠的濾清器在過濾雜質的能力上大打折扣。發動機就像汽車的心臟，機油如同血液，而濾清器則是凈化器。若濾清器無法有效工作，雜質就會隨著機油在發動機內循環，長期積累下來，對發動機內部的精密部件會造成不可逆的損害，嚴重影響發動機的壽命。

另外，機油的更換不能只看顏色或粘度。如今的機油大多添加了清靜分散劑，這使得機油顏色的變化不能完全等同于油品變質。而粘度也并非決定換油的唯一標準，發動機的工作條件、磨損程度、行駛環境等因素都要綜合考量。如果僅依據單一因素判斷，很可能錯過最佳換油時機，影響發動機的正常運轉。

總之，更換機油的這些誤區看似不起眼，實則對發動機健康影響深遠。車主們要了解正確的換油知識，嚴格按照車輛保養手冊的要求操作，避免陷入這些誤區，讓愛車的發動機始終保持良好的工作狀態，陪伴我們更長久的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）