如何調整絞牙避震

調整絞牙避震需多方面精細操作。先將軟硬設定調至最硬后駕駛感受，過硬則往軟調節一到兩格找舒適點；接著對壓縮和回彈雙向可調從最硬設定路試；最后在安全前提下快速過彎，依側傾幅度調整回彈阻尼，太軟則加兩至三格，接近極限就回調一至兩格。每個駕駛員習慣與車輛特性有別，兼顧舒適與性能，耐心調整，方能收獲良好駕駛體驗。

在將軟硬設定調整至最硬并駕駛車輛上路感受后，若覺得避震過硬，就要朝著軟的方向每次調節一到兩格。這個過程需要細心感受，因為每一次的調節都會帶來不同的駕駛感受，直到尋找到那個讓自己覺得舒適的平衡點。畢竟，每個人對于舒適度的定義是不同的，這一步驟是為后續更精細的調整奠定基礎。

接著，針對壓縮和回彈雙向可調功能進行操作。同樣從最硬的設定開啟路試之旅，在行駛過程中，密切留意車輛的動態表現。車輛在過彎、經過顛簸路面等不同場景下，避震的壓縮和回彈情況都需要關注。通過不斷微調，讓避震在壓縮和回彈方面達到一個能適應多種路況，又能保證車輛穩定和舒適的狀態。

最后是回彈阻尼的調整，這一步至關重要。在確保安全的道路條件下，適當加快車速過彎，仔細感受車輛的側傾幅度。一開始將阻尼設置在最軟的位置，若過彎時側傾過大，就往上增加兩至三格。但當調整接近極限時，為了避免避震過于緊繃影響舒適性和操控性，需要往回調一至兩格。

總之，調整絞牙避震是一個需要耐心和細心的過程。要綜合考慮駕駛習慣、車輛特性以及不同路況等多種因素，通過逐步的調整和感受，讓絞牙避震達到最佳的工作狀態，為駕駛者帶來舒適又安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）