車內有霧除霧用哪種空調模式最節能？

車內有霧時，冬天用制熱模式除霧更節能，夏天用制冷模式除霧更高效。冬天，發動機溫度到中間后，開啟外循環和前除霧，讓壓縮機短暫工作排出冷空氣除濕，隨后改內循環并關閉壓縮機，借助發動機余熱，溫度不宜過高。夏天，打開前窗除霧，風速最大，開啟 A/C 開關并將溫度調至最低，可快速除霧。如此依季節選擇模式，節能又能有效除霧 。

具體來說，冬季利用制熱模式除霧有著獨特的優勢。汽車的暖風是借助發動機產生的余熱來加熱空氣的，并不需要啟動壓縮機，這就大大降低了能耗。當我們啟動車輛一段時間后，看到發動機溫度指針到中間位置，就可以開啟外循環和前除霧功能。此時壓縮機自動啟動，吹出的冷空氣能快速將車內的濕氣凝結并排出，這個過程持續兩三分鐘即可。之后及時改為內循環并關閉AC鍵，讓車內保持適宜溫度。若溫度調得過高，不僅會讓人感到燥熱，還可能導致車窗再次起霧。

而在炎炎夏日，制冷模式則是除霧的首選。夏天車內溫度高，濕度大，一旦遇冷玻璃就容易起霧。打開前窗除霧功能，并將風速調至最大，同時開啟AC開關，把溫度調至最低，這樣的組合能迅速降低玻璃表面的溫度，使水汽快速凝結并被空調吹出的風帶走，從而實現快速除霧的效果。不過需要注意的是，夏天若使用制熱模式除霧，不僅效果不佳，還會讓車內溫度過高，耗費更多能源。

此外，無論冬天還是夏天，合理運用內外循環功能對保證車內空氣質量至關重要。外循環可以將車外新鮮空氣引入車內，而內循環則能防止車外污濁空氣進入。總之，依據季節特點和實際情況，精準選擇合適的空調模式以及合理運用內外循環，就能在節能的同時高效地為車內除霧，為我們營造一個清晰安全的駕駛視野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）