瓦特連桿是如何工作的

瓦特連桿通過特殊機械結構和聯動，限制車橋橫向移動，使中心點運動軌跡與車橋垂直運動擬合來工作。它由長拉桿、兩根推桿及杠桿機構組成，長拉桿連接車架與車橋，兩根推桿在車架左右并通過杠桿機構相連，彼此限制活動范圍。車輛行駛中，轉彎時它平衡離心力，顛簸時減少懸架伸縮幅度，以此提升車輛操控性、穩定性與舒適性 。

在車輛轉彎時，離心力會作用于車輪，瓦特連桿發揮出關鍵作用。它能夠有效平衡兩邊車輪所受的離心力，并將這種力量反轉到另一邊。這就使得兩邊車輪始終能和路面保持最佳的接觸狀態，進而讓汽車的轉向更加靈活自如，顯著提高了車輛過彎的穩定性，減少側傾現象的發生，駕駛者在轉彎時能夠感受到更精準的轉向操控體驗。

當車輛行駛在顛簸路面時，瓦特連桿的優勢同樣明顯。它可以減小兩側懸架壓縮和伸張的幅度，過濾掉路面的細小顛簸。這不僅提升了駕乘的舒適性，讓車內乘客不會因頻繁的顛簸而感到不適，還能改善車輛在顛簸路面行駛時的穩定性，確保車輛行駛姿態的平穩，增強了車輛的循跡性。

另外，瓦特連桿與車身電子控制系統配合默契。在車輛行駛過程中，一旦車身出現側傾等情況，瓦特連桿能將相關信息傳遞給電子控制系統，共同矯正車身側傾，解決車橋側向剛性與連桿運動軌跡的問題，進一步提升后橋側向穩定性和車輛整體的安全性。

總之，瓦特連桿通過獨特的機械結構和工作方式，在車輛的操控、穩定和舒適等多個方面發揮著重要作用，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗，也提升了車輛整體性能和品質 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）