漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)如何

漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)頗為出色，能滿足不同用戶的多樣需求。其部分車型搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老版 2.7L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率提升、扭矩增大且油耗降低。還有車型采用第四代增強(qiáng)版混合動(dòng)力系統(tǒng)，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性，帶來安靜、平順的駕駛體驗(yàn)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置，讓漢蘭達(dá)在動(dòng)力、節(jié)能等方面都有可圈可點(diǎn)之處 。

先說說 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 220 馬力，最大扭矩 350 牛米，輸出功率提升 16%，最大扭矩提升 39%，油耗卻降低 17%，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，無疑讓它在動(dòng)力與節(jié)能上取得了良好平衡。并且它配置了水冷式中冷器，可實(shí)現(xiàn)最佳進(jìn)氣溫度，極大提升了瞬時(shí)響應(yīng)性能。相比風(fēng)冷降溫，能更有效降低排氣溫度，排氣順暢的同時(shí)，延長了渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，耐用性顯著增強(qiáng)。

再看第四代增強(qiáng)版混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 2.5L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 141kW，峰值扭矩 238N·m 。阿特金森循環(huán)技術(shù)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，電動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池的默契配合，讓車輛在低速時(shí)安靜平穩(wěn)，加速時(shí)動(dòng)力出色。高速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速順暢。與 E - CVT 變速箱匹配，換擋平順性極佳，為駕駛者帶來舒適的駕乘感受。

此外，部分車型配備的 2.0T D - 4ST 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用“三雙”技術(shù)，提高了性能與燃油效率。而全新進(jìn)口 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào) S20A）在功率和扭矩上更進(jìn)一步，匹配全新 Direct Shift - 8AT 變速箱，加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性都更上一層樓。

總之，漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多種不同的動(dòng)力配置，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力，還是看重節(jié)能環(huán)保，亦或是想要舒適駕駛體驗(yàn)，都能滿足消費(fèi)者需求，展現(xiàn)出了出色的綜合實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）