110摩托車氣門間隙如何調整

110摩托車氣門間隙的調整，需先做好準備工作，在冷機狀態下找到活塞壓縮行程上止點，再松開鎖緊螺母，用塞尺測量并將間隙調至規定值，最后復查確認。具體而言，要先使磁電機轉子“T”刻線與發動機箱體對齊，讓活塞處于壓縮行程上止點，氣門搖臂松弛。接著松開鎖緊螺母，轉動調整螺絲，用塞尺輔助將間隙調至規定值。完成后復查，確保無誤再啟動發動機。

在準備工作中，要確保車輛處于冷機狀態，這一點至關重要。因為熱機狀態下，零件會因受熱膨脹而影響測量的準確性。同時，要準備好必備的工具，如扳手、塞尺等，這些工具將在調整過程中發揮關鍵作用。

找到活塞壓縮行程上止點是關鍵步驟。對于頂置凸輪軸的氣門，需先卸下磁電機外罩和氣門室蓋，逆時針轉動磁電機轉子，讓其外圓面上的“T”刻線與機殼上的刻線精準對準，此時活塞便處于壓縮行程的上止點。而對于側置氣門間隙，要先拆下氣門室蓋，卸下火花塞，用手指堵住火花塞孔，踏動啟動踏桿，當手指感受到氣流沖擊，表明活塞處于壓縮行程，再借助螺釘旋具確定活塞處于上止點。

接下來，用扳手松開氣門搖臂調整螺絲的鎖緊螺母，這是為后續調整氣門間隙做準備。然后，轉動調整螺絲，同時將規定厚度的塞尺插入氣門間隙內來回拉動。若拉動塞尺時有輕微阻力，說明此時的氣門間隙恰到好處；若毫無阻力，則需要繼續轉動調整螺釘，直到塞尺拉動時出現合適的阻力，最后擰緊鎖緊螺母。

調整完成后，轉動磁電機幾圈，再次對準正時標記，仔細檢查間隙是否無誤。只有確認間隙準確無誤后，才能啟動發動機。這樣，整個110摩托車氣門間隙的調整工作才算圓滿完成。氣門間隙的準確調整，關乎摩托車發動機的性能與壽命，需認真對待每一個步驟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）