如何應對發動機水溫過高

當發動機水溫過高時，應冷靜應對，按步驟排查處理，必要時尋求專業幫助。首先要減速停車，保持怠速運轉降溫，不可直接熄火。不能向發動機潑冷水，正確補充冷卻液，高溫時戴手套用濕布覆蓋水箱蓋，擰開小縫排氣降壓后再補充。檢查風扇、節溫器、水箱等是否正常工作，水泵、氣缸墊等出現問題也會導致水溫過高，需及時更換或維修。

當發動機水溫過高報警響起，這是車輛發出的緊急信號。此時立即熄火是大忌，因為發動機在高負荷運轉后，內部機件處于高溫狀態，突然熄火會使熱量積聚無法散發，有可能造成機件變形甚至損壞。保持怠速運轉，能讓發動機繼續通過冷卻系統循環散熱，逐步降低溫度。

在補充冷卻液環節，一定要謹慎操作。如果直接打開水箱蓋，高溫高壓的水蒸氣會瞬間噴出，極易燙傷人。所以需戴手套，在水箱蓋上覆蓋濕布，緩慢擰開小縫排出水蒸氣，待壓力下降后再小心地補充涼水或防凍液。倘若發現水管滲水，或者冷卻水不足，可臨時添加蒸餾水或純凈水應急，但熱車狀態下絕對不能打開水箱蓋。

風扇若不轉動，可輕輕撥轉葉片，以此判斷電機是否卡死。要是電機正常，那就得檢查風扇保險絲是否熔斷。而節溫器失效也是水溫升高的常見原因，用手觸摸水箱上下膠水管，若有明顯溫差，大概率是節溫器損壞了，不過更換節溫器建議交給專業人員處理。水箱外表面臟污會影響散熱效果，可進行清潔；若內部臟堵，一般就建議更換新水箱。

總之，發動機水溫過高并不可怕，只要遵循正確的應對方法，冷靜處理，多數問題都能得到妥善解決。若自己實在無法排查出原因或處理故障，及時尋求專業維修人員的幫助才是明智之舉，這樣才能最大程度地保護發動機，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）