如何用前驅電子手剎進行漂移甩尾

用前驅電子手剎進行漂移甩尾，需在安全封閉場地，做好準備并掌握一系列操作技巧。首先要關閉車身穩定系統，切換到手動一檔。將車速控制在40到60公里每小時，加到最大油門后朝彎道打方向盤制造過度轉向，出現輕微過度轉向時松油門并反向打方向盤，有甩尾征兆時再松油門，漂不起來就迅速加油門，高速行駛時突然踩電子手剎，轉動方向盤控制漂移。不過此操作挑戰性大，普通家用車不建議嘗試 。

在完成上述基礎操作后，還有一些細節值得注意。當你加到最大油門并朝彎道方向打方向盤時，要精準地把握轉向的幅度，這將直接影響過度轉向的程度。幅度太小，可能無法制造出理想的過度轉向效果；幅度太大，則可能導致車輛失控。

出現輕微過度轉向時，松開油門并朝反方向打方向盤這個動作要迅速且平穩。此時車輛的動態處于一個微妙的平衡，稍有不慎就會前功盡棄。當車輛出現甩尾打圈的征兆，再次松開油門，這一步是為了讓車輛更好地進入漂移狀態。而一旦感覺車輛快要漂不起來，迅速加油門，為車輛提供足夠的動力來維持漂移。

高速行駛時突然踩下電子手剎這一動作，需要極大的勇氣和精準的判斷。因為此時輪胎被制動帶電機鎖住，會產生強大的側向力，使車輛傾斜。你要憑借對方向盤的控制，順勢引導車輛按照你期望的方向漂移。

此外，還可以嘗試輕點剎車并迅速猛打方向盤，讓車尾失去牽引力開始滑動，這也是一種輔助進入漂移狀態的方法。同時，操作時稍稍傾斜轉向盤，放松方向機，并將離合器推到離合線圈，這些細微的調整都有助于更好地實現漂移甩尾。

總之，前驅電子手剎漂移甩尾是一項極具挑戰性和觀賞性的駕駛技巧。它不僅需要駕駛者具備精湛的操作技術，更需要對車輛的狀態有敏銳的感知。在嘗試這項技巧時，一定要將安全放在首位，使用專業設備并在專業場地進行訓練，切不可在日常道路上貿然嘗試 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）