輪胎上的打氣孔叫什么

輪胎上的打氣孔叫氣門嘴。氣門嘴作為輪胎內部與外界連接的關鍵通道，承擔著給輪胎充氣與放氣的重任，同時能維持輪胎充氣后的密封性。它類型多樣，有法式、美式、英式等，還分為內胎氣門嘴和無內胎氣門嘴以適配不同輪胎。其主要由橡膠制成，存在老化風險。可以說，氣門嘴雖小，卻是保障輪胎正常使用、車輛安全行駛的重要部件 。

氣門嘴通常設計為螺紋類型，這樣的構造能與充氣器完美匹配，方便車主對輪胎進行充氣操作。在充氣時，選擇適合的氣嘴規格和正確的充氣壓力十分關鍵。規格不匹配可能導致無法正常充氣或充氣過程出現安全隱患，而不正確的充氣壓力，過高或過低，都會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛性能。

輪胎氣門嘴由氣門嘴體、氣門芯和氣門嘴帽三個主要部分組成。氣門嘴體是連接輪胎與外界的基礎結構；氣門芯則如同一個精密的單向閥門，控制著氣體的進出，確保輪胎在充氣后能保持穩定的氣壓；氣門嘴帽別看它體積小，作用卻不容小覷，它能隔絕空氣，防止灰塵、水分等雜質進入，破壞氣門芯的密封膠皮。

氣門嘴根據結構不同，可分為橡膠金屬氣門嘴和帶膠墊的金屬氣門嘴兩類。橡膠金屬氣門嘴常用于轎車輪胎內胎，以其良好的柔韌性和適配性，為轎車輪胎提供穩定的充放氣保障。帶膠墊的金屬氣門嘴則適用于載重輪胎內胎，憑借其更堅固的結構，來應對載重輪胎更高的氣壓和更復雜的使用環境。無內胎輪胎氣門嘴的內部構造與普通氣門嘴相似，同樣能方便地實現充氣功能，并保持氣壓穩定。

總之，氣門嘴雖只是輪胎上一個小小的部件，但卻在車輛的日常使用中發揮著不可替代的作用。它關乎輪胎的壽命，更關乎行車的安全。車主們在日常保養中，務必重視對氣門嘴的檢查與維護，讓這個“小部件”為車輛的安全行駛保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）