調(diào)整鼓剎的方法及對(duì)剎車效果的影響如何

調(diào)整鼓剎，需先做好準(zhǔn)備工作，升起車輛、拆下輪胎，檢查剎車鼓磨損情況，找到剎車鼓背面的調(diào)整裝置，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整剎車蹄片間隙至 0.25 - 0.5 毫米，雙側(cè)對(duì)稱調(diào)整，之后重新安裝輪胎并進(jìn)行剎車測(cè)試。正確調(diào)整鼓剎，能提高剎車靈敏度與響應(yīng)速度，增強(qiáng)剎車穩(wěn)定性與可靠性；若調(diào)整不當(dāng)，則會(huì)使剎車效果大打折扣，甚至影響行車安全。

在準(zhǔn)備工作完成后，就要進(jìn)行關(guān)鍵的調(diào)整操作。找到剎車鼓背面的調(diào)整裝置后，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母是關(guān)鍵步驟。一般來(lái)說(shuō)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母能收緊剎車，讓剎車蹄片更靠近剎車鼓；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)則是放松剎車。這個(gè)過程要緩慢且謹(jǐn)慎，因?yàn)樯杂胁簧鳎涂赡軐?dǎo)致調(diào)整過度或不足。在調(diào)整時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注兩側(cè)剎車的平衡，確保兩邊的調(diào)整幅度一致，否則車輛在制動(dòng)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)跑偏的危險(xiǎn)情況。

當(dāng)調(diào)整到車輪能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又有明顯的剎車阻力時(shí)，初步的調(diào)整就算完成了。不過，這還不夠，還需要重新安裝輪胎，進(jìn)行剎車測(cè)試?？梢韵仁謩?dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，感受一下阻力是否合適，然后再進(jìn)行路試。在路試過程中，要仔細(xì)感受剎車踏板的行程是否適中，剎車的反應(yīng)是否靈敏，車輛在制動(dòng)時(shí)是否穩(wěn)定，有沒有跑偏等異常情況。

如果調(diào)整得當(dāng)，剎車系統(tǒng)會(huì)煥然一新。剎車響應(yīng)會(huì)變得更加靈敏，力度也有所增強(qiáng)，在緊急制動(dòng)時(shí)能迅速發(fā)揮作用，有效縮短制動(dòng)距離，保障行車安全。而且，均勻的剎車力分配能避免局部磨損過度，延長(zhǎng)剎車系統(tǒng)的使用壽命。但要是調(diào)整不當(dāng)，剎車過緊，車輪的阻力會(huì)明顯增大，不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)使剎車部件的磨損加快；剎車過松則會(huì)讓剎車效果嚴(yán)重下降，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。所以，鼓剎調(diào)整對(duì)剎車效果影響巨大，需謹(jǐn)慎對(duì)待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）