機油尺是拔出來還是擰出來的

機油尺通常是直接拔出來的，而非擰出來。這是因為機油尺一般沒有螺紋設計，如此設計可防止發動機運作時壓力把機油尺噴出。拔取時若感覺較緊，可輕微晃動后再拔，不要強行操作。不同車型的機油尺位置有所不同，大多在發動機旁邊，有的在上面，有的在側面。若實在難以拔出，建議前往 4S 店咨詢專業人員。

在實際操作中，首先要做好準備工作。將車輛停在平坦地面，熄火靜置約10分鐘，讓機油充分回流到油底殼，這樣才能保證測量的準確性。然后打開駕駛室車門，拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關，掀起發動機引擎蓋。

找到機油尺后，便可以著手拔取。通常它會有明顯的環形把手或彩色標識，方便我們識別。握住把手輕輕向上拔，注意避免用力過猛。要是感覺較緊，可稍微左右轉動一下再拔，有時這樣能順利將其拔出。

拔出機油尺后，要用干凈的紙巾或抹布將其擦拭干凈，接著重新插入到底，隨后再次拔出，此時就可以觀察機油尺上表示上限和下限的刻度線了。正常情況下，機油液位應在這兩刻度線之間。如果低于下限，那就需要添加機油了，且添加的量不能超過上限。

不同類型的車輛，機油尺的設計和檢查方法存在一定差異。比如經濟型轎車，大多配備傳統機械機油尺，操作相對簡單，直接拔出觀察刻度即可；而豪華品牌轎車，多采用電子機油尺，通過儀表盤就能顯示機油量；SUV車型的機油尺，機械或電子的都有，具體要參考車輛手冊。

總之，機油尺的拔取雖看似簡單，但其中也有不少講究。正確的操作不僅能準確測量機油量，還能保障發動機的良好運行。熟悉并遵循這些方法，能讓我們更好地了解車輛的機油狀況，為愛車的保養和維護提供有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）