19款大眾朗逸的操控性能如何

19款大眾朗逸操控性能整體出色，備受車主認可。該車懸掛系統優化后調校精準，前麥弗遜與后扭力梁懸掛組合，兼顧舒適與操控，面對坑洼能有效過濾震動，轉彎時也可支撐車身。轉向輕盈，真皮方向盤握感舒適且指向精準，按鍵布局合理。動力系統匹配得當，多種發動機供選擇，換擋迅速平順。剎車油門靈敏，底盤扎實，能從容應對各類路況 。

從懸掛系統來看，前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛的組合，經過精心調校，達到了一種巧妙的平衡。減振器在壓縮和回彈時速度極快，設計與調校的均衡性讓其富有韌性。當車輛行駛在顛簸的路面上，懸掛系統能夠迅速地將震動化解，車內的駕乘人員只會感受到輕微的晃動，極大地提升了舒適性。而在高速轉彎時，它又能提供足夠的側向支撐力，確保車身姿態穩定，不會出現過度的側傾，讓駕駛者充滿信心。

再說說轉向系統，真皮包裹的方向盤不僅握感舒適，而且轉向十分輕盈，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松轉動。同時，它的指向精準度極高，幾乎做到了指哪打哪，回饋力度也恰到好處，能讓駕駛者清晰地感知到路面狀況。方向盤上的按鍵布局清晰合理，在駕駛過程中，駕駛者無需分散過多注意力，就能輕松操作各項功能。

動力系統方面，19款大眾朗逸提供了多種發動機選項，滿足了不同消費者的需求。就拿1.4T發動機與7擋干式雙離合變速箱的組合來說，動力響應迅速，無論是起步還是中途加速，都能及時給出反饋。換擋過程迅速且平順，幾乎沒有頓挫感，動力輸出穩定流暢，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的疾馳，都能應對自如。

總之，19款大眾朗逸在操控性能上的出色表現，是多方面協同的結果。懸掛、轉向、動力等系統的優秀調校，讓它在不同路況下都能為駕駛者帶來良好的操控體驗，不愧是一款備受青睞的家用轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）