三菱歐藍(lán)德的安全性能如何

三菱歐藍(lán)德的安全性能十分出色。在主動(dòng)安全方面，它配備了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等一系列配置，能有效預(yù)防事故發(fā)生。被動(dòng)安全層面，高強(qiáng)度的 RSIE 車身結(jié)構(gòu)可承受強(qiáng)大撞擊力，且前后、側(cè)窗都有防撞鋼梁，車內(nèi)的多個(gè)安全氣囊還能在關(guān)鍵時(shí)刻提供多方位保護(hù)。憑借這些，歐藍(lán)德為駕乘者筑牢安全防線 。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是歐藍(lán)德主動(dòng)安全的一道重要防線，在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車輪抱死，讓駕駛者在制動(dòng)過(guò)程中仍可操控車輛方向，大大提升了制動(dòng)時(shí)的安全性與可操控性。電子穩(wěn)定程序（ESP）也功不可沒(méi)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)狀況時(shí)，ESP能及時(shí)介入，通過(guò)對(duì)單個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，幫助車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，有效降低側(cè)滑、甩尾等失控風(fēng)險(xiǎn)。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)更是長(zhǎng)途駕駛的貼心助手，它可自動(dòng)調(diào)整車速以保持與前車的安全距離，無(wú)需駕駛者頻繁操作油門和剎車，不僅減輕了駕駛疲勞，還能在復(fù)雜路況中更精準(zhǔn)地應(yīng)對(duì)前車的加減速，及時(shí)做出反應(yīng)，降低追尾事故的發(fā)生幾率。

被動(dòng)安全方面，RSIE車身結(jié)構(gòu)猶如堅(jiān)固的鎧甲，高達(dá)980兆帕的撞擊力承受能力，以及前后、側(cè)窗的防撞鋼梁，使得車輛在遭受碰撞時(shí)，能夠有效吸收和分散能量，最大程度減少對(duì)車內(nèi)人員的沖擊力。而車內(nèi)的多個(gè)安全氣囊，在碰撞瞬間迅速?gòu)棾觯瑸轳{乘人員提供全方位、無(wú)死角的保護(hù)，將傷害降至最低。

此外，歐藍(lán)德在國(guó)際和國(guó)內(nèi)權(quán)威的車輛安全評(píng)估中，憑借出色的表現(xiàn)贏得了較高的安全評(píng)級(jí)。無(wú)論是正面碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試還是翻滾測(cè)試等，它都展現(xiàn)出了卓越的安全性能。總之，三菱歐藍(lán)德憑借全面且先進(jìn)的安全配置，為駕乘者打造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境，讓人放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）