CVT變速箱是如何工作的

CVT變速箱通過一對可變直徑的滑輪和一條鋼帶實現動力傳遞，能連續改變傳動比。具體而言，發動機運轉時，液壓系統會根據實際情況調整驅動滑輪和從動滑輪盤的距離，從而改變鋼帶在滑輪上的位置。當車輛加速，主動錐輪直徑變小、從動錐輪直徑變大，鋼帶位置改變實現傳動比變化，將發動機扭矩傳遞到車輪。這種工作方式讓發動機保持高效轉速，帶來諸多優勢 。

CVT變速箱內部構造精巧，核心部件驅動滑輪和從動滑輪都由兩個可移動的半圓錐形盤組成，中間由鋼帶緊密相連。在發動機轉速發生改變時，液壓系統就如同一位精準的指揮家，精確地調整滑輪盤之間的距離。這一調整使得鋼帶在滑輪上的位置相應變動，進而達成傳動比的連續變化。

比如在車輛起步階段，液壓系統使驅動滑輪的直徑變小，從動滑輪的直徑變大，此時傳動比增大，讓車輛能夠平穩且有力地啟動。隨著車輛加速，驅動滑輪直徑逐漸變大，從動滑輪直徑逐漸變小，傳動比減小，發動機轉速能夠在合適的區間內，為車輛提供持續的動力輸出，實現了平滑的加速過程。

這種連續可變的傳動比特性，使得發動機始終能夠在最優的轉速范圍內運行。不僅提高了燃油經濟性，減少了尾氣排放，還為駕駛者帶來了極為平順的駕駛體驗，幾乎感受不到換擋的頓挫。而且CVT變速箱摒棄了復雜的齒輪組，結構相對簡單，體積也更小，在一定程度上降低了生產成本和車輛自重。

總之，CVT變速箱憑借獨特的工作方式，在提升燃油效率、優化駕駛體驗等方面表現出色，為現代汽車的發展和人們的出行帶來了諸多便利，成為汽車傳動系統中重要的一員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）