你知道幾種超跑的開門方式嗎

超跑的開門方式多種多樣，常見的有剪刀門、鷗翼門、蝴蝶門、旋轉門等。剪刀門如蘭博基尼 Countach，車門沿車輛頂部導軌垂直開啟；鷗翼門像奔馳 SLR McLaren，車門向上翻啟類似鷗類翅膀；蝴蝶門如蘭博基尼 Aventador，從車輛頂部向下打開仿若蝴蝶展翅；旋轉門如柯尼塞格 Regera，別具一格。不同開門方式不僅是設計亮點，也為超跑增添獨特魅力與科技感。

除了上述這些，還有一些同樣吸睛的開門方式。比如柯尼塞格的部分車型采用感應式開關，在車門下方有凹槽，只需將手探入按下，車門就會自動提起，甚至車鑰匙還支持遠程開門，盡顯科技的便捷與酷炫。邁凱倫則在車門設計了感應裝置，在車窗下方凹槽處，手輕輕拂過，車門便會掀開，部分車型觸摸式開關在腰線或門框線下方，操作獨特。

法拉利不少車型的開門方式通常為單實體按鈕控制，位置在車門外側或者車門進風孔下方，而像LaFerrari和Enzo這些車型則是蝶式開門，向斜上方45°角拉開，CaliforniaT則是向側身方向拉開，每一種都有其獨特韻味。蘭博基尼和阿斯頓馬丁多數車型使用內嵌式門把手，就像蹺蹺板一樣，按下一側握桿另一側彈出，而且在夜晚還設有發光指示燈，既實用又美觀。

保時捷大部分車型配備常規門把手，不過少數限量版車型采用隱藏式門把手，比如918Spyder在門縫處有凹槽作為車門開關。奔馳SLS AMG的鷗翼門堪稱經典，隱藏式把手按下鑰匙即可彈出，還能遙控自動開啟，雖然該車型已停產，但特斯拉Model X和帕加尼Huayra等車型延續了這一設計。

超跑的開門方式是汽車設計領域的獨特風景線，每一種開門方式都經過精心構思。它們或是為了追求極致的外觀造型，或是為了凸顯前沿的科技感，亦或是兼顧實用與美觀。這些獨特的開門方式，讓超跑在擁有強大性能的同時，也成為了公路上極具辨識度的存在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）