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日前，江鈴福特全順EV 正式上市，新車共推出 4 款車型，官方指導價為 31.9-39.3 萬元。全順 EV的前臉造型延續了此前新世代全順的設計，針對不同群體需求提供長軸廂式貨車、長軸客車等車型，并采用寧德時代磷酸鐵鋰電池。 閱讀全文>>
在同價位范圍內，續航相差20公里不會讓消費者選擇大眾ID.4而放棄標準續航版本特斯拉Model 3(配置原因之一是我國企業受制于磷酸鐵鋰電池專利技術，磷酸鐵鋰電池相關的三項核心專利(磷酸亞鐵鋰基礎結構、碳包覆、減碳)已被海外公司和機構掌握。 閱讀全文>>
Terrafugia官方宣布其兩款飛行汽車將于明年投產。Terrafugia由美國麻省理工學院的五名畢業生于2006年創立。2009年，他們發布了第一輛飛行汽車Transition，三年后，他們又發布了迭代版本的Transition， 閱讀全文>>
新能源汽車的核心技術是提供能量的電池。經過多年的發展，三元鋰和磷酸亞鐵鋰是兩大主流技術，得到了廣泛的推廣和應用。那么磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個好呢？三元鋰電池更好。三元鋰電池壽命更長，能量密度更高，重量更輕。磷酸鐵鋰電池的優點 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池可用作輔助電池或"駐車電源"-充電接線方式特殊。總結：磷酸鐵鋰電池的特點駐車電源連接充電方式二次電池或駐車電源逐漸成為汽車流行的改裝項目。同時，電動車也可以嘗試自行更換類型，比如鉛酸電池升級鋰離子電池。那么這款鋰電池和普通 閱讀全文>>
從安全系數來看，三元鋰電池活性更高，而磷酸鐵鋰電池耐熱性更高，所以磷酸鐵鋰電池相對更安全。但是，技術進步的魅力在于它能充分發揮一種商品的優點，防止其弱點。比如2022年3月，廣汽Ai 安公布了卡式充電電池系統優化技術，首次確立了三元鋰電池整 閱讀全文>>
未來汽車動力電池應該是磷酸鐵鋰電池，而且"無鈷"鋰電池已成為行業技術研發的新方向。主流的鋰鎳鈷錳酸鹽和鎳鈷鋁電池都在不斷降低鈷的比例。比如比亞迪電池的比例調整為8:1:1，松下電池、LG化學等知名供應商也在不斷降低鈷的比例。其中特斯拉配備的 閱讀全文>>
目前市場上新能源汽車的動力電池都是鋰離子電池，其中鋰離子電池又可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。但是大部分消費者都是業余愛好者，搞不清楚哪個更好。今天我們就來詳細講解一下磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的區別和壽命。什么是磷酸鐵鋰電池？磷酸鐵鋰電池是 閱讀全文>>
作為電動汽車的驅動力，充電電池當然來自最重要的部件之一。電動車的續航、充放電對充電電池的特性也是必不可少的。目前國內動力電池主要分為兩派，根據鋰電池材料的不同分為三元電池組和三元材料組。雖然都是二次電池，可以反復充放電，但是由于材料的不同， 閱讀全文>>
鋰離子電池基本用于汽車的新能源動力電池，其中鋰離子電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。今天我們就來說說磷酸鐵鋰電池和磷酸鐵鋰電池的使用壽命。因為很多朋友說磷酸鐵鋰電池5年后會衰減，是真的嗎？什么是磷酸鐵鋰電池？磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池的一種， 閱讀全文>>
y型沒有磷酸鐵鋰電池版本。Model y是特斯拉旗下的中型suv。其長寬高分別為4,750mm、1,921mm、1,624mm，軸距為2,890mm。是五門五座suv車型，四驅。y型車的前軸和后軸都有電機。長壽命版model y 閱讀全文>>
型號3是磷酸鐵鋰電池版本。model 3是特斯拉旗下的中型suv。這款車的長寬高分別為4,694mm、1,850mm、1,443mm，軸距為2,875mm。這款車有后驅版和四驅版。后驅版使用磷酸鐵鋰電池，四驅版使用三元鋰電池。三元鋰電 閱讀全文>>
新能源時代，真沒想到電動車會在食物鏈的頂端。對于一輛車來說，除了外觀和內飾的設計，動力系統的好壞決定了這輛車是否優秀。同樣，對于新能源汽車來說，電池就是生命，電池的性能很大程度上決定了車輛的綜合癥狀。沒有電池，新能源車即使有再好的配置也沒辦 閱讀全文>>
豐田 bZ3 外觀保留了概念版本 bZ SDN 的設計細節，例如前機蓋的棱角與折線、L 形的 LED 貫穿頭燈、大面積的黑色前唇與兩側導流槽組成的運動化造型，而且側面造型犀利動感，采用了低風阻雙色輪圈、隱藏式門把手、懸浮式車頂等流行元素。 閱讀全文>>
后驅車型使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的正極是磷酸鐵。磷酸鐵鋰電池成本比三元鋰電池低，安全性比三元鋰電池好。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型純電動汽車。這款車的長寬高分別為4,694mm、1,850mm、1,443mm，軸距為2,87 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰電池的正極采用磷酸鐵，廣泛應用于純電動汽車。鋰電池被廣泛使用。我們通常在手機、筆記本電腦、平板電腦等使用鋰電池。一般純電動汽車使用兩種電池，一種是三元鋰電池，一種是磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的正極材料不 閱讀全文>>
這兩種電池的陰極材料和性能有所不同。磷酸鐵鋰電池正極采用磷酸鐵，三元鋰電池正極采用三元材料。有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成。三元鋰電池的低溫性能優于磷酸鐵鋰電池，能量密度也高于磷酸鐵鋰電池。 閱讀全文>>
這種鋰電池的負極一般由石墨制成，石墨具有多層結構，這樣可以容納鋰原子。大多數鋰電池的負極是由石墨制成的。磷酸鐵鋰電池的正極是磷酸鐵，在很多純電動公交車上都可以看到。純電動汽車常用的鋰電池有兩種，一種是三元鋰電池，一種是磷酸鐵鋰電 閱讀全文>>
護衛艦07搭載了DM-i超級混動技術，高配車型純電續航高達205km，綜合續航超1200km。此外，其205KM款型及175KM四驅款型支持最大75kW功率的快充功能，從30%-80%充電僅需20分鐘。 閱讀全文>>
對于我們來說，汽車可以說是日常生活中不可或缺的物件。我們的朋友每天都能看到他，基本上每天都開車送他。但是我們的朋友真的了解他嗎？新能源電動車剛剛進入我們的生活，所以對新能源電動車了解不多。所以今天小編汽車就和朋友們分享一下磷酸鐵鋰電池的優缺 閱讀全文>>
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