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鼓剎和碟剎在成本上的差異很大。 鼓剎制造成本低，因為制造技術層次低，構造簡單，零部件少，剎車裝置在剎車鼓內部，工藝要求不高，制造所需原材料和加工費用都少。比如在電動車上，鼓剎制動成本能降低整車成本約 100 - 200 元。在摩托車上，鼓剎 閱讀全文>>
鼓剎和碟剎在極端條件下的可靠性誰更強？其實這兩種剎車方式各有特點。 在干燥路況且連續制動時，碟剎優勢明顯，因其制動力強、散熱好，能保持穩定性能。鼓剎在這種情況下制動力相對較弱。 但在惡劣天氣如泥濘、沙土等極端路況下，鼓剎的穩定性較好，因其結 閱讀全文>>
輪胎有鼓包現象那得馬上換！ 為啥這么說？因為輪胎鼓包沒法修，只能換新的。 這鼓包可不是小事，會影響行車安全，還有爆胎的危險呢。 像防爆胎，高速沒氣影響不大，可磕碰就容易鼓包，而且這種車一般沒備胎，爆胎拖著跑會傷輪轂。 輪胎側面靠尼龍線組成的 閱讀全文>>
電動車電池鼓包是不少用戶關心的問題。 有些品牌的電動車電池確實相對容易鼓包，比如一些雜牌電動車的廠家為降低成本，采用質量差的材料生產電池，這類電池往往沒有質量保障，容易鼓包。 要避免電池鼓包，首先得選對品牌。像超威這樣知名度高、品質好、質量 閱讀全文>>
自己噴漆后表面粗糙可以用手工拋光。 要準備 2000 目的細皮砂紙，蘸上洗衣粉水輕輕打磨補漆處，千萬別用力過度，不然會磨穿油漆。打磨完，用去污蠟接著打磨，最后打蠟。 也能買拋光機，用拋光蠟精細拋光。 車漆得干燥了才能拋光，自然風干大概等一周 閱讀全文>>
碟剎和鼓剎有不少區別。 先看構成，碟剎像光碟，由制動盤和剎車卡鉗組成；鼓剎由轉動、固定、推動和定位調節裝置構成。 原理上，碟剎用靜止的剎車碟片夾到產生摩擦力減速；鼓剎讓制動鼓汽車剎車片膨脹和制動鼓摩擦來降速。 磨耗方面，鼓剎磨損率高，碟剎磨 閱讀全文>>
發動機用鐵好還是鋁好？這得看具體情況。 先說鋁，鋁的密度小，同體積下重量更輕，能省油，散熱好，工作效率高，有助于延長發動機壽命，抗爆震能力也強，對高標號汽油依賴程度低。但鋁受熱易變形，動力泄漏大，制造工藝要求高，成本貴，氣缸處耐磨性差。 再 閱讀全文>>
可以用可樂清洗大燈。 因為可樂里含有碳酸、檸檬酸等酸性物質，這些物質能夠溶解銹跡和油污，所以能起到清洗大燈的作用。 具體的清洗步驟是：準備一瓶可樂，瓶裝或者罐裝的都行。把可樂淋在大燈上，要確保從上至下，讓大燈的整個鏡面都能淋到可樂。然后 閱讀全文>>
鼓式剎車結構主要由制動鼓、制動蹄、制動輪缸、回位彈簧、定位銷、底板等零部件組成。 制動鼓會隨著車輪一起旋轉，內部的制動蹄在制動輪缸的推動下動作，擠壓制動鼓內表面，通過摩擦產生的力矩來阻止車輪轉動，從而實現制動目的。 底板安裝在車軸固定位置， 閱讀全文>>
后輪鼓剎會異響，原因主要有這些。 剎車片磨損過度，一旦磨損到一定程度，鐵片與剎車鼓接觸就會有異響。 剎車片質量不佳也會這樣，像材質硬或表面不平整。 剎車鼓出問題，比如變形、磨損不均、表面有油污，都會導致異響。 剎車片安裝不對，沒安裝 閱讀全文>>
新輪胎鼓包了能換。 輪胎鼓包是內部固定結構出問題了，像簾線斷裂，受內簾線斷裂影響，簾線無法修復，只能換。哪怕鼓包小，也不建議修復，因為斷了的簾線修不了。 新車一個月不到輪胎鼓包能換。鼓包原因主要有：輪胎受撞擊或擠壓，比如高速或不合適角度撞道 閱讀全文>>
桑塔納鐵輪轂是否需要更換，這得看具體情況。 從外觀上講，鐵輪轂確實沒有鋁合金輪轂好看，有的人為了讓車子更好看會給鐵輪轂換個塑料蓋板。 鐵輪轂本身對車的性能沒啥大影響，也沒有安全問題。要是覺得鐵輪轂的樣子能接受，那就不用換鋁合金的。 但 閱讀全文>>
三元鋰電池的使用壽命受多種因素影響。 如果使用得當，在電動汽車上起碼能使用 5 到 8 年，具體行駛里程約 15 - 20 萬公里。按照淺充淺放計算，循環壽命至少 1000 次。 正常情況下，合格的三元鋰電池能使用 8 年。如果每三天充放電 閱讀全文>>
汽油機不建議使用天然氣的機油。 因為汽油發動機是以汽油為燃料，將化學能轉化為機械能的裝置。汽油粘性小、蒸發快，通過噴射系統噴入氣缸，經壓縮后由火花塞點燃，產生氣體膨脹推動活塞運動。 汽油發動機具有轉速高、結構簡單、質量輕、造價低、運轉平穩、 閱讀全文>>
家用玻璃可以用汽車玻璃水。 汽車玻璃水有不錯的清潔效果，能去除汽車玻璃上的油污、蟲膠等頑固污漬，對家里玻璃上的塵埃、水漬也有清潔作用。 但汽車玻璃水主要針對汽車玻璃特點和污漬設計，家里玻璃多是普通污漬，普通家用清潔劑或清水通常就能處理。 從 閱讀全文>>
輪胎出現輕微鼓包是需要更換的。 輪胎鼓包分簾子線斷裂鼓包和脫層鼓包，脫層鼓包又有冠空、肩空、子口空這幾種。新輪胎鼓包可聯系廠家鑒定是不是質量問題，質量問題廠家應免費更換。 輪胎是汽車重要部件，直接與地面接觸，和懸架系統一起緩和行駛沖擊，保證 閱讀全文>>
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