柴油是用戶最關心的問題之一,我們為大家精選了關于柴油相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
柴油發動機機油壓力低的原因有不少。 像機油油量不足,機油泵吸不到足夠機油,壓力就低了,補加油就行。 機油黏度不對,循環阻力大,壓力也低,得換機油。 機油要是混進燃油,黏度降低,壓力跟著低,得換機油還得查發動機有沒有漏油。 混入水分會乳化機油 閱讀全文>>
柴油發動機 EGR 閥故障會出現多種現象。 比如車輛的動力會明顯下降,這是因為故障導致廢氣再循環量異常,影響了發動機的正常燃燒,使得動力輸出不足。 還可能出現發動機抖動的情況,由于 EGR 閥不能正常工作,進氣和燃燒不穩定,進而導致發動機運 閱讀全文>>
柴油發動機冒黑煙且動力不足的原因主要有以下這些。 一是空氣濾清器堵塞。這會讓進氣不足,發動機得不到充足氧氣來燃燒,影響動力還冒黑煙。 二是油質差和有積碳。用了不好的柴油,燃燒后有積碳,油路不通暢,混合氣過濃,就會動力弱還冒黑煙。 三是 閱讀全文>>
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柴油發動機抖的原因不少。 比如節氣門和進氣道有太多污垢,或者空氣濾芯堵了,怠速通道也堵住,面積變小,進氣缸的空氣量不正常,混合氣要么太濃要么太稀,氣缸燃燒就不充分,影響動力。 進氣管路或者 EGR 閥泄漏,空氣量異常,燃燒工況差,發動機功率 閱讀全文>>
柴油發動機抖動的原因有不少。 比如節氣門、進氣道積垢多,空氣濾清器濾芯堵塞,這會讓怠速通道截面積變小,進氣缸的空氣量少,混合氣變濃,燃燒不充分。 還有進氣管路或 EGR 閥泄漏,會讓進氣缸的空氣量不正常,混合氣變稀,影響氣缸動力。 空氣流量 閱讀全文>>
柴油發動機怠速發抖的原因主要有以下這些: 1. 噴油器故障。比如某一缸的噴油器油嘴偶件卡滯、霧化效果差,這會讓該缸無法正常或良好工作,從而引發怠速抖動。 2. 噴油泵供油不均。怠速時供油量不一致,各缸工作狀態有差別,致使發動機不穩定,出現怠 閱讀全文>>
柴油發動機拉缸的原因有很多。 大修時裝配不當,比如車輛發動機及其組合部件解體大修中部件裝配不協調,或大修后未磨合好就長時間高速或超負荷運轉會導致拉缸。 空氣濾清器不好,空氣中灰塵進入燃燒室并與潤滑油混合,其中的硅化合物硬度大,會造成拉缸。 閱讀全文>>
柴油濾芯的更換步驟如下: 準備工具:需要準備一把鏈條扳手,與更換機油濾芯的扳手相同。 拆卸前操作:先斷開下部傳感器插頭,特別是水位傳感器上的插件,防止拆卸過程中線束跟轉和打結。 放油排水:擰松放水閥放出濾清器內部的水和油,用容器盛放濾 閱讀全文>>
柴油濾清器清洗干凈的方法如下: 首先關閉油箱開關,卸下油管后再打開,讓水流在容器內,等流出柴油時關閉開關并裝好油管。 接著對容器內流出的柴油進行沉淀,待油水分離后,把上層柴油倒回油箱。 然后卸下濾清器下面的螺塞,讓柴油流入容器,流完后重新擰 閱讀全文>>
柴油汽車油泵故障前通常有這些癥狀。 比如加油提速,松開油門后,齒桿能回怠速位置,但調速器和傳動裝置因過度磨損卡于高速位置,轉速降不下來。這種情況就得檢修噴油泵。 還有高壓油管沒油,低壓油路有油,車無法啟動,這表明供油齒桿卡在非供油位置,也得 閱讀全文>>
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BJ40 柴油版的一些常見問題包括: 1. 發動機噪音較大:柴油發動機工作原理使然,運行時的噪聲相對汽油機會更明顯。 2. 尾氣排放問題:可能存在尾氣處理系統不夠完善,導致排放不達標。 3. 冬季啟動困難:在寒冷的天 閱讀全文>>
柴油三輪車打不著火可能有以下原因和相應的解決辦法: 1. 電瓶電量不足:長時間未關大燈等會導致電瓶虧電,或電瓶老化、電瓶液不足。查看電瓶電量,若虧電則更換電瓶,若老化或電瓶液不足及時處理。 2. 燃油系統故障:燃油泵、噴油器損壞或燃油供 閱讀全文>>