老款進口寶馬3系e90存在燒機油的情況。 燒機油原因主要有發動機結構設計問題。寶馬采用高溫發動機，正常工作水溫超100度，致使橡膠零件易老化，像氣門油封兩三年就可能磨損老化。另外，因氣門油封問題導致機油燃燒產生積碳，會堵塞活塞環的空間隙，積 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

途樂鼓風機老是燒保險，原因和解決辦法如下： 風機負載過大 轉軸有異物、軸套間隙過緊，會使風機運轉受阻，負載增大，電流超過保險絲承受范圍導致燒保險；風機電機老化、損壞，性能下降，也會使運行電流增大。解決辦法是清理風機轉軸異物，調整軸套間隙； 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

發動機燒機油嚴重屬于故障現象。 發動機內部的活塞環出現故障，導致不密封，機油流入到缸內燃燒，就會引發燒機油。另外使用品質不佳或粘度等級不符的機油、活塞環與氣缸壁配合間隙過大、機油加注量過多等也可能導致燒機油。 可以通過觀察排氣管尾氣的顏色判 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

上汽大眾帕薩特新車燒機油可這么處理。 先判斷是否真燒機油，一般4S店會采取機油稱重的方式測量，車輛保養后行駛1千公里然后進行機油稱重，國家標準1000公里機油消耗量不得超過0.3升機油 ，也可檢查排氣管是否冒藍煙。 確定燒機油后找原因解決。 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

寶馬116i燒機油冒黑煙有多種情況。 先說燒機油的原因及解決辦法。 壓縮力不足會導致燒機油，這是氣門、活塞環、缸套磨損引起的，使得壓縮壓力不夠，壓縮端壓力和溫度不達標，燃油燃燒條件變差，易產生碳煙。這種情況，如果氣門和導管磨損、油封燒損， 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

大眾系列EA211的發動機燒機油，先得確認原因再針對性解決。可能的原因和對應的解決辦法如下： 要是前后曲軸油封老化，那就更換前后曲軸油封；活塞間隙過大的話，清理積碳、縮小活塞間隙或者更換活塞；機油濾清器堵塞就清理機油濾清器；正時齒輪或鏈條磨 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

燒缸指的是發動機或液壓缸出現的相關問題。 在發動機領域，燒缸意味著活塞桿和缸套工作表層相互作用，出現機械刮痕、劃傷 ，最終致使活塞桿卡在汽缸里。 這背后有不少原因。潤滑機油品質不佳、機油油品規格不匹配，無法給發動機部件提供良好的潤滑保護， 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

寶馬X5并不一定會燒機油。老款寶馬X5確實存在燒機油情況，但只要正常使用搭載新發動機的寶馬X5 ，并且保養得當，燒機油的概率是很低的。 寶馬X5是中大型豪華SUV，全新寶馬X5配備兩款發動機。2.0升渦輪增壓發動機，有265馬力，最大扭矩 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

領動燒機油會亮燈。如今車子多是電控發動機，有眾多傳感器檢測工況并反饋給電腦來控制噴油、點火等。一旦發動機出現燒機油情況，各傳感器檢測到異常，故障指示燈就會亮起。 領動燒機油，發動機內部的機油進入燃燒室，與混合氣一同燃燒，這會觸發一系列警告信 閱讀全文>>

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• 2025-03-31

邁銳寶沒有燒機油通病。 造成邁銳寶燒機油的原因多樣。氣門密封性不良是一方面，隨著車子使用年限增長，氣門會出現磨損和老化，這就使得機油容易進入燃燒室參與燃燒；活塞間隙變大也會導致燒機油，發動機長期運轉會產生積碳和磨損，進而讓機油更易進入燃燒 閱讀全文>>

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• 2025-03-29

方程豹音響的供貨商是帝瓦雷。帝瓦雷可是法國高端音響品牌，和比亞迪在車載音響領域展開了深度合作。 在方程豹 5 上，帝瓦雷音樂座艙是各售賣車型的標配。其中領航版/旗艦版配置有 18 個揚聲器，比其他版本多出 2 個主駕座椅頭枕揚聲器。 這 1 閱讀全文>>

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• 2025-03-29

邁騰嚴重燒機油，先確認燒機油的原因，才能有針對性解決。 處理辦法有不少。使用符合車輛技術要求指標的機油，注意質量和粘度指標，確保使用的機油質量指標符合SL級別或更高，并且粘度指標需嚴格按照汽車手冊中的規定。要是不想這么麻煩，也可以更換粘度 閱讀全文>>

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• 2025-03-26

米其林耐悅輪胎挺不錯。它專注長里程、燃油經濟性和耐用性。 長里程耐用性方面，用先進橡膠配方和胎面設計，減少磨損增加使用壽命。胎面花紋讓輪胎受力均勻，避免不均勻磨損，能跑很長的路，減少頻繁換胎麻煩。 節省燃油上，靠高彈性胎面橡膠和優化輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-03-23

大眾邁騰新車一般不燒機油。大眾在發動機設計和制造上標準較高，新邁騰搭載的發動機在技術和材料上都有升級，目的就是提高燃油效率、減少機油消耗。 從和競品車型的比較來看，新邁騰平均每1000公里機油消耗量在0.1 - 0.3升，處于合理范圍，和競 閱讀全文>>

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• 2025-03-18

林肯領航員燒機油，原因有多個方面。 燃油積碳是其一，燃燒室內燃油若未完全燃燒，就會形成積碳，從而影響發動機正常工作，導致燒機油。 油封老化也會致使燒機油，像氣門油封、前后曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣管之間的油封，一旦腐蝕老化，就會造成機油流 閱讀全文>>

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• 2025-03-11

車子燒機油的原因有不少。 燃燒室出現積碳會導致燒機油，積碳會讓活塞環的氣環卡滯，使得密封不良，這樣機油就容易進入燃燒室參與燃燒。 潤滑系統中產生油泥也會引發問題，油泥把油環的回油孔堵塞后，油環刮油性能減弱，機油不能正常回流，就會出現燒機油的 閱讀全文>>

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• 2025-02-25

紅旗H5的發動機一般不燒機油。 發動機運轉時，活塞環與氣缸壁間需機油潤滑，要是活塞環磨損、氣缸壁拉傷或氣門油封老化等，機油就可能進入燃燒室被燃燒，出現燒機油情況。但紅旗H5配備的發動機在設計和制造上經過嚴格質量把控，采用先進技術和優質材料， 閱讀全文>>

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• 2025-02-24

哈弗H9燒機油可以這么解決。 定期更換機油和機油濾清器，嚴格按照產品使用說明書來操作，并且經常檢查機油標尺。機油加注要規范，加到中線即可，觀察量以第二天出車前為準，同時要用合適標號的機油，哈弗H9適合添加5W40型號機油，要是黏度低影響潤滑 閱讀全文>>

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• 2025-02-23

漢蘭達燒機油別慌，按這方法處理。 首先檢查兩點，一是單向閥，二是為確定活塞環的油環是否有問題做詳細檢查。 若發動機缸內狀況良好、單向閥沒問題，就能排除大修發動機，基本可確定是活塞環卡滯導致燒機油 。 先進行缸內積碳清潔，網上買司有普碳無敵， 閱讀全文>>

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• 2025-02-23

汽車排氣管燒紅原因有不少。 混合氣稀是一個原因，像噴油嘴堵塞、油壓不足、進氣系統漏氣、發動機積碳過多、氧傳感器損壞或者進氣傳感器損壞等情況，都可能導致混合氣過稀。 點火時間過晚也會致使排氣管燒紅，夏天點火遲鈍很可能是火花塞的問題，而冬天有時 閱讀全文>>

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• 2025-02-22