不止Q5/X3 4款換代豪華中型SUV大戰前瞻
第一頁已經介紹了現款QX50的慘淡境遇,3個月銷量僅1臺,對于新一代QX50來說,壓力山大。此次北京車展亮相的同時,官方也公布了最低35萬元的預售價,預計到時候正式售價會在33萬元起步,上市數月后,在優惠個幾萬,30萬拿下這臺車,還是有點吸引力的。
新一代QX50完全顛覆了現款車型的內飾風格,層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華感,用料在同級別中也非常突出,整個中控臺采用了大面積的皮質包裹并帶有真皮縫線工藝。
動力方面,新一代QX50搭載的VC-Turbo發動機自帶了不少光環,不過搭配CVT變速箱在調校上并不是走性能派,而是更兼顧燃油經濟性與動力性的平衡點,屬于日常開著很輕松的一類。
僅有CDX一款SUV怕是難以支撐起謳歌在華的銷量,新一代RDX趕緊過來幫忙,雖然暫時沒有明確的時間表,不過預計年內就有可能推向市場。作為一個一直在國內沒什么存在感的品牌,隨著一款接一款車型的國產,謳歌在很努力的找到屬于自己的位置。
為了迎合當下審美標準,全新謳歌RDX內飾采用T字形布局,雙色拼貼配備烤漆元素,呈現出年輕、時尚的一面,懸浮式大尺寸中控屏擁有不錯觀賞效果,手寫觸摸板讓人機交互變得更加多元化,另外車型的高科技安全配置表現出色。
新一代謳歌RDX在動力系統上直接拿出了本田最新技術,2.0T+10AT的組合無疑讓競爭對手感覺到壓力,驅動形式也是謳歌最新的全時四驅系統,當然了,新的平臺帶來的全新的底盤體驗也是讓人充滿期待的。
僅從買車的角度看,這是最好的時代,歷史上我們從未有過這么豐富的選擇。各個廠商爭奇斗艷,將自己的看家本領放在一款又一款SUV上,單單看一眼這些新車所展示的技術,就已經十分美好,而到了豪華中型SUV這個選擇,選擇并不會因為配置表的拉長而變得更復雜,反而應該是更簡單,因為每一臺都有了自己鮮明的性格。(文:太平洋汽車網 李洋)
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