配置/競爭力如何？十問一汽大眾新捷達

　　【太平洋汽車網 新車頻道】同樣是“僅限中國”的車型，同樣的PQ25平臺，同樣的EA211系列引擎，同樣是面向入門級顧客，新捷達和新桑塔納之間的相似度實在是太高了，高得都看不出兩者共同存在的理由。而如今，全新一代捷達在3月9日正式上市了，對于這款車消費者肯定有許多疑問，新捷達和新桑塔納有何不同？價格方面，有何優勢？和捷達同價位的競爭車型有哪些？帶著這些問題，進入我們的十問系列，看看這些問題能否讓大家滿意。

體驗讀圖模式

相關文章：

● 如何辨認一臺新捷達？

　　大眾的套娃式前臉設計是大家早已議論紛紛的話題，那么新捷達的外觀同樣也是大眾車的典型設計，平時在路上我們應該如何辨別出一新捷達呢？

　　先熟悉一下大眾的格柵設計，如果不看黃色字體的標注，大家能認出多少款車來呢？

　　雖然下圖沒有把邁騰也列舉進去，不過眾所周知新捷達和新桑塔納都是緊湊車型，車身尺寸較小，再通過外觀細節也能分辨出哪款是新捷達。

● 新捷達保留了舊捷達的哪些東西？

　　 新捷達是在全新PQ25+（PQ25 PLUS）平臺上開發，屬于大眾的PQ25強化型平臺，外界聲稱新捷達是在PQ25平臺的基礎上融入MQB平臺的思維進行研發，舊款捷達就是海外版本的第二代捷達，誕生于大眾集團的A2平臺，這是一個很早期的平臺，基本與新一代捷達采用的PQ25+平臺沒什么關系。

　　PQ25平臺也就是A05平臺，A0，表示車型級別，5表示是第五代平臺；A2就是大眾A級車第二代平臺。A05，就是大眾A0車第五代平臺。舊款捷達（以2012款捷達為例）使用EA113型號的發動機，而新捷達則采用EA211型號的發動機，同時用了新的變速箱與新發動機搭配，動力總成也完全不同。因此，新一代捷達已經擺脫了舊款捷達的身影。

● 新老捷達會否同堂銷售？

　　許多車型都會采用新款和現款同堂銷售的策略，比如新一代軒逸和經典軒逸，又比如新一代福克斯和經典福克斯，甚至已經推出新一代車型的豐田凱美瑞也由于因為銷量不濟而重新推出現款車型，并改名為經典凱美瑞與新一代車型同堂銷售。這樣的做法通常都是因為可以照顧更多的消費群體以及讓現款車型通過降價的方式在同級別市場里保持一定的競爭力。那么新一代捷達上市后，現款捷達會否同堂銷售？

　　根據以前的消息，舊款捷達在2012年年底已經正式停產，由代號為捷達NF的新捷達全面代替之。最后一款舊款捷達是2012款捷達新前衛，曾經在2012年4月上市，不過隨著新一代捷達的上市，老捷達將逐漸退出歷史舞臺。

● 全新捷達20年后是否還是這個樣子？

　　1991年12月5日，第一輛大眾捷達轎車在一汽轎車廠組裝下線。值得吐槽的是，在1992年1月，第三代大眾Jetta（在國內下線的第一輛捷達為第二代Jetta），在此星球上誕生，距離國產捷達下線，時間“長達”一個月。