廣州車展前瞻 40余款重磅新車先睹為快

● 東風標致全新308

　　新車看點：法系小鋼炮降臨，對陣福克斯&高爾夫7

　　東風標致新一代308將會在年內推出，動力方面除了1.8L和1.6THP發動機之外，全新308還將是首款搭載國產1.2THP發動機的車型。

本文配圖為歐版308

　　全新308（歐版）的車身尺寸為長度為4250mm，高度為1460mm，比現款車型的車身更短更低矮。新一代標致308采用PSA集團最新的EMP2模塊化平臺打造，比上一代車型輕了140kg，同時還提供一個420L的后尾箱空間。這后尾箱比高爾夫的380L給力多了。

　　全新308還提供選裝套件，包括18寸合金輪轂、全景天窗、隱私玻璃、駕駛輔助系統、盲點監測與前霧燈等。此外，全新的標致“i-Cockpit”交互系統使得駕駛者可以在中控臺裝備的9.7寸觸摸屏完成所有操作。

● 長安福特全新銳界

　　新車看點：漢蘭達勁敵到貨

　　新一代福特銳界將于今年11月底開幕的廣州車展上，與國內消費者正式見面，而其國產化的可能性也得到了證實，因為屆時參展的車型將是長安福特的國產版本。此前有消息聲稱，與新蒙迪歐和林肯MKZ一樣出自CD4平臺的新一代銳界，可能在長安福特杭州工廠投產，如今此事也得到了證實。

左邊黃色為銳界運動版、右邊紅色為銳界普通版

　　新一代車型分為銳界（Edge）和銳界運動版（Edge Sport）兩個不同版本的車型。兩個版本車型的外觀內飾細節部分采用不同的裝飾加以區別二者之間的風格。國產車型將有2.0T和2.7T兩個動力版本，涵蓋了銳界和銳界運動版。

銳界

　　新一代銳界前臉最引人注目的要數碩大的六邊形中網和鋒利狹長的頭燈設計。銳界車型中網進氣格柵采用鍍鉻裝飾，底部保險杠則為梯形設計；銳界運動車型則采用了黑色的格柵，底部保險杠為類似六邊形的設計。

 
銳界

　　車身尺寸上，新一代銳界相比現款車身尺寸有所加長，軸距也加長了25mm，達到了2850mm。第二排后部的后備廂空間相比老款還增加了198L。

 
銳界運動版

　　新一代銳界配備了自適應巡航系統、帶有剎車輔助的碰撞預警系統、自適應轉向系統、自動啟停輔助系統、盲區探測系統、前方180°探測影像系統、加強型停車輔助系統、可自動加熱和通風的前排座椅、可自動加熱后排座椅、路面行駛軌跡保持系統等配置，使得駕駛者可以更加便捷的駕駛這款車型。

 
銳界運動版

　　動力方面根據不同車型提供不同的發動機，銳界車型有2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機和3.5L自然吸氣發動機可選，動力數據分別為179（243PS）/366Nm和213kW（290PS）/343Nm；銳界運動版車型則搭載新一代F-150的那臺2.7T V6雙渦輪增壓發動機，動力數據高達239kW（325PS）/502Nm。傳動方面配備的都是6速SelectShift自動變速箱。此外，只有2.0T車型可選兩驅和全時四驅，2.7T和3.5L車型則標配四驅系統。

● 廣汽豐田新款凱美瑞

　　新車看點：中期改款一夜年輕10歲

　　據悉，廣汽豐田新款凱美瑞將會在今年11月的廣州車展發布，并于明年正式上市。國產新款凱美瑞可能基于2014莫斯科車展上發布的新款凱美瑞國際版打造。（本文配圖為：新款豐田凱美瑞國際版）

　　相比現款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設計，比現款車型的大燈時尚許多。另外新車的前臉設計更為復雜，融入了豐田新的家族風格，并加以更多鍍鉻裝飾。尾部與現款相比變化不大，僅有細節的修改。

　　內飾部分，新款凱美瑞相比現款車型略有修改，顯得更為年輕。值得注意的是新車儀表盤搭配了4.2寸顯示屏，樣式新穎不少，另外中控臺有部分修飾，相比現款車型變化幅度不大。

　　動力部分，國產的新款凱美瑞預計將會延續現款的動力總成。

● 上海大眾新款Polo GTI

　　新車看點：換裝新1.8TSI發動機……不過這發動機和國產版基本沒一毛錢關系

　　第五代Polo中期改款車型已在5月上市，不過新款Polo GTI的缺席難免讓人有些失望。新款Polo GTI剛在巴黎車展首發，上海大眾有望年內引進投產。

　　外觀方面，自然一眼便認得出這是一輛性能小鋼炮，前進氣口以及保險杠都裝備大孔蜂窩狀格柵，而標志性的紅色裝飾帶貫穿至車內內部，前臉很有氣勢。而新車尾部的變化主要來自單邊雙出的亮閃閃排氣管，以及新設計的后保險杠。當然，五幅花瓣輪圈也很有感覺。

　　內飾部分，新車在新Polo的基礎上做了一定的改進，平底方向盤代表了其性能派的身份，而全黑內飾風格也營造了運動的氣氛。總的來說，內飾氛圍我們很熟悉，畢竟是一臺大眾車。

　　最重要的是動力的變化，新Polo GTI換裝了更給力的1.8TSI發動機，輸出141kW（192PS）的最大功率以及320Nm的峰值扭矩，動力數據相當霸氣。并且，新Polo GTI可以提供6MT/7速DSG兩種變速箱的搭配，0-100km/h僅需6.7秒，6MT也滿足手動擋愛好者的需求。當然，這臺發動機基本不可能出現在國產Polo GTI上，諸位看官就死了這條心吧。預計國產新款Polo GTI搭載的是與國產高爾夫7相同的1.4TSI高功率版發動機。