別克全新英朗競爭力分析 目標同級別No.1
● 重點配置對比分析
說到底,一款值得買的車就是無論你有多少預算,要買那個車型,都能比競爭對手提供更高的性價比。全新英朗提供9款車型,其中15N有6款,18T有3款。在此挑選15N自動精英型、18T雙離合旗艦型與競爭對手相近價位車型對比。
重點配置對比(主打車型) | |||||
車型 | 英朗 | 朗逸 | 雷凌 | 朗動 | 福克斯 |
15N自動精英型 | 1.6L 自動舒適版 | 1.6E CVT 領先版 | 1.6L 自動尊貴型 | 1.6L 自動舒適型 | |
售價 | 12.69 | 13.79 | 13.38 | 13.48 | 13.09 |
安全配置 | |||||
牽引力控制系統 | ● | ● | - | ● | ● |
車身穩定系統 | ● | ● | - | ● | ● |
胎壓監測裝置 | ● | ● | - | - | - |
前排側氣囊 | - | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入/啟動系統 | - | - | - | ● | - |
上坡輔助 | ● | ● | - | - | - |
外觀配置 | |||||
日間行車燈 | ● | - | - | ● | - |
前霧燈 | - | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈 | - | - | - | - | - |
LED大燈 | - | - | - | - | - |
自動頭燈 | - | - | ● | - | - |
外后視鏡加熱 | ● | - | ● | ● | ○ |
內部配置 | |||||
真皮方向盤 | - | - | - | ● | - |
多功能方向盤 | ● | - | ● | ● | ● |
前雷達 | - | - | - | - | - |
后倒車雷達 | ● | ● | ● | ● | - |
倒車影像 | - | ○ | - | - | - |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● |
真皮座椅 | - | ● | ● | ● | - |
前座椅電動調節 | - | - | - | - | - |
腰部支撐調節 | - | ● | - | - | - |
后排座位比例放倒 | ● | ● | - | - | ● |
自動空調 | - | - | ● | ● | - |
后排空調出風口 | ● | - | - | ● | - |
中控臺彩色大屏 | ○ | ○ | - | - | - |
藍牙/車載電話 | ○ | ○ | - | - | - |
單碟CD | - | ● | ● | - | ● |
發動機啟停技術 | ● | - | - | - |
全新英朗即便是低配車型配置也絲毫不乞丐,LED日間行車燈、發動機啟停技術、外后視鏡加熱、多功能方向盤、后排空調出風口、ABS+EBD以及雙安全氣囊,ESC車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、胎壓監測裝置等多款實用配置都是全系標配。
全新英朗主打的15N自動精英型還有天窗、后排座椅支持4/6放倒、倒車雷達等,同級別的車型有這個配置都貴了不少,朗逸更是貴了一萬多。
重點配置對比(頂配車型) | |||||
車型 | 英朗 | 朗逸 | 雷凌 | 朗動 | 福克斯 |
18T雙離合旗艦型 | 1.4TSI DSG 豪華版 | 1.8V CVT 豪華版 | 1.8L 自動尊貴型 | 2.0L 自動旗艦型 | |
售價 | 15.99 | 16.09 | 15.98 | 14.98 | 16.99 |
安全配置 | |||||
牽引力控制系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
車身穩定系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置 | ● | ● | - | ● | - |
前排側氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統 | ● | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統 | - | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● | - | - | ● |
外觀配置 | |||||
日間行車燈 | ● | - | - | ● | ○ |
前霧燈 | - | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈 | ● | - | - | - | ○ |
LED大燈 | - | - | - | - | - |
自動頭燈 | - | - | ● | ● | ○ |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● | ● |
內部配置 | |||||
真皮方向盤 | - | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● | ● |
前雷達 | - | - | - | ● | - |
后倒車雷達 | ● | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | - | ○ | ● | ● | - |
行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● | ● |
駕駛位電動調節 | ● | - | ● | ● | ● |
腰部支撐調節 | - | ● | - | ● | ● |
后排座位比例放倒 | ● | ● | ● | - | ● |
自動空調 | ● | ● | ● | ● | ● |
后排空調出風口 | ● | - | - | ● | - |
中控臺彩色大屏 | ● | ○ | ● | ○ | - |
GPS導航系統 | ○ | ○ | ● | ○ | - |
藍牙/車載電話 | ● | ○ | ● | ● | ● |
單碟CD | - | ● | ● | ● | ● |
發動機啟停技術 | ● | - | - | - | - |
頂配車型都幾乎武裝齊了該有的配置。全新英朗的18T雙離合旗艦版比其它車型還多了氙氣大燈、發動機啟停技術等,其價格在同級別車型中也具有一定的優勢。
● 全新英朗與競爭對手動力對比
1.5L/1.6L一貫被稱為黃金動力,那是因為它有著過人的實用性,尤其是在家庭用車方面,動力能夠滿足需求,而油耗表現又不錯。變速箱方面,英朗、朗逸、朗動都是6速手自一體變速箱,福克斯則是6速雙離合變速箱,雷凌則為CVT;手動變速箱的話,僅有朗動是6MT,英朗、朗逸、福克斯、雷凌都是5MT。
入門動力對比 | |||||
車型 | 英朗 | 朗逸 | 雷凌 | 朗動 | 福克斯 |
發動機 | 1.5L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
最大功率 | 84kW(114PS) | 81kW(110PS) | 90kW(122PS) | 94kW(128PS) | 92kW(125PS) |
最大功率轉速 | 6000rpm | 5800rpm | 6000rpm | 6300rpm | 6500rpm |
峰值扭矩 | 143Nm | 155Nm | 154Nm | 156Nm | 159Nm |
峰值扭矩轉速 | 4400rpm | 3800rpm | 5200rpm | 4850rpm | 4000rpm |
變速箱 | 5MT/6AT | 5MT/6AT | 5MT/CVT | 6MT/6AT | 5MT/6DCT |
百公里油耗 | 5.8L/6.1L | 6.2L/6.9L | 6.2L/5.9L | 6.3L/6.6L | 6.2L/6.4L |
高階動力方面,英朗和朗逸都升級為1.4T,變速箱都是7速雙離合;雷凌和朗動則都是1.8L,而福克斯則是直接上到2.0L,變速箱方面則與入門動力一樣。。
高階動力對比 | |||||
車型 | 英朗 | 朗逸 | 雷凌 | 朗動 | 福克斯 |
發動機 | 1.4T | 1.4T | 1.8L | 1.8L | 2.0L |
最大功率 | 106kW(144PS) | 96kW(131PS) | 103kW(140PS) | 107kW(145PS) | 125kW(170PS) |
最大功率轉速 | 4900-6000rpm | 5000rpm | 6400rpm | 6500rpm | 6600rpm |
峰值扭矩 | 200Nm | 225Nm | 173Nm | 175Nm | 202Nm |
峰值扭矩轉速 | 1700-4800rpm | 1400-3500rpm | 4000rpm | 4700rpm | 4450rpm |
變速箱 | 7DCG | 7DSG | CVT | 6AT | 6DCT |
百公里油耗 | 5.9L | 5.7L | 6.1L | 7L | 6.8L |
小結:動力方面各款車的差距不大,各款車型在這個級別的動力方面都已經做到了極致,除非像福克斯一樣愿意直接加大排量換取更大的動力,否側都很難拉開差距。
● 總結:
所謂一分錢一分貨,對于十幾萬的家轎我們的要求已屬苛刻。外觀不錯、空間良好、動力油耗能滿足需求、品質也不會太差,要全部做到位一點也不容易。作為開啟別克全新戰略布局的重磅車型,全新英朗要為別克扛起十幾萬級別家轎的銷量重任。在中國市場打滾多年的別克自然能讀“懂”消費者需求,全新英朗想要拿下同級別銷量冠軍至少已經開了一個好頭了。
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