近在咫尺的未來 細(xì)數(shù)即將量產(chǎn)的概念車

● 眾泰T600 S

　　看點(diǎn)：眾泰T600運(yùn)動版，反正做做樣子就可以了

　　眾泰汽車在車展上發(fā)布了T600 S概念車，也就是此前透露的T600運(yùn)動版。據(jù)悉，這款新車有望在今年下半年內(nèi)量產(chǎn)并上市銷售。

　　眾泰T600 S車型基于現(xiàn)售T600所在的平臺打造，從外觀上看來已不是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的模樣，而具體量產(chǎn)后會保留多少設(shè)計元素，還需等到下半年方可揭曉。

　　現(xiàn)售眾泰T600車型擁有1.5T、2.0T兩款動力可選，售價區(qū)間為7.98-13.58萬，屬于中型SUV里頭把“實(shí)惠”一詞放在最顯眼位置的自主品牌成員。至于T600運(yùn)動版的價格定位要比現(xiàn)售T600高多少，還得看量產(chǎn)版本究竟能給出什么硬貨。

　　點(diǎn)評：對于眾泰這么一個實(shí)在的品牌來說，推出運(yùn)動版車型就別想在動力上做什么升級了，當(dāng)然外觀上的必要改變還是必須要有。T600 S作為眾泰T600的運(yùn)動版車型在前臉已經(jīng)有很明顯的進(jìn)化，再升級下輪轂，加點(diǎn)裝飾什么的，運(yùn)動版的意思也就到位了。

● 啟辰VOW

　　看點(diǎn)：不看車標(biāo)，你能猜出它是啟辰嗎？

　　在本屆的上海車展上，啟辰發(fā)布了一款全新的四門跨界轎跑車型概念車，并命名為VOW。

　　從輪轂上的車標(biāo)以及車位的Venucia字樣可知，這款東風(fēng)日產(chǎn)自主設(shè)計的車型，日后將懸掛“啟辰”品牌的車標(biāo)，并通過東風(fēng)日產(chǎn)渠道進(jìn)行銷售。

　　東風(fēng)日產(chǎn)并未透露關(guān)于這款新車的更多消息，因此尺寸、內(nèi)飾、定位等信息。值得一提的是，由合資自主品牌獨(dú)自開發(fā)的跨界四門轎跑車型，在國內(nèi)尚屬首例，而此前幾乎所有合資自主品牌都靠著繼續(xù)量產(chǎn)合資品牌老一代車型或者改造成純電動版本，來構(gòu)建其產(chǎn)品線。

　　合資自主品牌，指的是國內(nèi)汽車合資公司，通過購買引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識產(chǎn)權(quán)屬于合資公司的品牌和車型。如今銷量不錯的合資自主品牌有啟辰和寶駿兩個，暫時因?yàn)楫a(chǎn)品線不完整而銷量不濟(jì)甚至還沒有車量產(chǎn)的品牌，則有理念、思銘、之諾、朗世、華騏、首望、開利、天越、佳躍等。

　　點(diǎn)評：自主品牌都可以做跑車，啟辰品牌推出四門轎跑肯定也是合情合理的，而且最終的成品竟然還能給出驚喜，實(shí)在難能可貴。還是開頭那句，不看車標(biāo)，你能猜出它是啟辰嗎？

● 廣汽豐田領(lǐng)志i1

　　看點(diǎn)：廣汽豐田自主品牌首款車型

　　在本次車展上，廣汽豐田發(fā)布了自主品牌領(lǐng)志的首款概念車——領(lǐng)志i1。這款車是純電動車型，此前在2014年10月18日的廣豐發(fā)布會上亮相，如今再度改款，已經(jīng)接近量產(chǎn)。

　　 廣汽豐田的自主品牌中文名為“領(lǐng)志”，英文名為“LEAHEAD”，由廣汽豐田研發(fā)部開發(fā)。據(jù)悉，新車將于2015年底下線，2016年在廣州試運(yùn)營。

　　領(lǐng)志i1采用上一代雅力士為平臺進(jìn)行改造，換裝純電動系統(tǒng)，續(xù)航里程128km，0-50km/h加速用時3.67秒。

　　點(diǎn)評：作為廣汽豐田的首款車型，一上來就推出純電動車，這樣子怎么看都不像要好好賣車，而是在試探性的運(yùn)營或者為將來做技術(shù)儲備。而且作為一臺純電動車最重要的性能參數(shù)，該車的最大續(xù)航里程竟然只有區(qū)區(qū)128km，真是要看哭了，預(yù)計月兩位數(shù)銷量。

● 東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥

　　看點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)的又一細(xì)分車型，日產(chǎn)的最新設(shè)計確實(shí)兇悍

　　這臺車的量產(chǎn)化程度相當(dāng)高，所以在上海車展發(fā)布之后，我們已經(jīng)獲悉東風(fēng)日產(chǎn)全新車型LANNIA藍(lán)鳥將于9月上市，新車定位將在新軒逸與新天籟之間。

　　日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥是基于Friend-ME概念車（2013上海車展首發(fā)）和藍(lán)鳥·印象概念車（2014北京車展首發(fā)）的量產(chǎn)車型。藍(lán)鳥·印象概念車是在日產(chǎn)汽車高級副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎的指導(dǎo)下，由日產(chǎn)中國設(shè)計中心（NDC）與日產(chǎn)全球設(shè)計中心（NGDC）協(xié)作完成的，大量沿襲了概念車的設(shè)計元素。

此前曝光的內(nèi)飾細(xì)節(jié)

　　LANNIA藍(lán)鳥量產(chǎn)版會更偏向個性和運(yùn)動化的設(shè)定，以“80后”為主要的消費(fèi)群體，日產(chǎn)官方暫未公布其動力信息。預(yù)計新車定位于軒逸與天籟之間，目標(biāo)競爭對手為凌渡、名圖、K4、標(biāo)致408等車型。

　　點(diǎn)評：在緊湊型和中型車（俗稱準(zhǔn)中級車）這個市場不斷有品牌投放新產(chǎn)品廝殺，汽車發(fā)展到這個階段基本每個“細(xì)分”市場的車型都能一抓一大把，東風(fēng)日產(chǎn)這個熱鬧雖然湊得有點(diǎn)晚，但也還算是時候，畢竟已經(jīng)有其它人將這個市場打開了，而東風(fēng)日產(chǎn)這臺LANNIA藍(lán)鳥的驚艷外形想要份一杯羹并非難事。不過，這臺車一反之前軒逸天籟上那種溫潤的設(shè)計，采用即為大膽的激進(jìn)造型，究竟能不能讓更多用戶接受還有待考證。