2017大眾入華新車前瞻 Teramont/途觀等

● 新一代大眾途銳

新車看點：基于MLB Evo平臺打造，或增搭載四缸發動機的車型供消費者選擇。

　　作為大眾品牌的旗艦SUV，途銳自2002年投產以來進行過一次換代。而第三代途銳將于2017年推出，與奧迪Q7同平臺生產，將采用7座布局。

Cross Blue Coupe概念車

　　盡管上汽大眾最新發布的全新SUV車型Teramont在尺寸上已經超越了現款途銳，但它充其量也只是MQB平臺拉皮作品，而新一代途銳用的可是與奧迪Q7相同的MLB Evo平臺。新車在尺寸方面也會有所增加以容納第三排座椅，參考奧迪Q7的情況，預計新一代途銳在輕量化方面也將會有所突破。

Cross Blue Coupe概念車

　　而在外觀方面，新一代途銳將保留大眾車系的家族元素，同時采用更多Cross Blue Coupe概念車和輝騰的設計細節。而由于新一代途銳將基于MLB Evo平臺打造，造型毫無疑問將采用全新設計。此外，新車還將和下一代保時捷卡宴共用多處零部件，不知道下一代途銳車主會不會有種“我開的可是換殼保時捷”的優越感。

現款大眾途銳

　　動力方面，新一代途銳可能會與Q7提供相似的選擇，包括最大功率245kW(333PS)的3.0T V6汽油發動機、221kW(300PS)的柴油發動機以及由3.0L TDI柴油發動機與電動機、鋰電池組成的插電式混動版本可供選擇。插電式混動版車型最大功率274kW(373PS)，最大扭力700Nm，百公里加速時間在6s之內，最高車速可達225km/h，在純電動模式下可行駛56km，百公里油耗將低至1.7L。

新車前瞻： 

　　使用與奧迪Q7、下一代保時捷卡宴相同的平臺打造，無疑增加下一代途銳車主的優越感，而考慮到對手紛紛推出2.0T動力以拉低入門門檻，有消息稱下一代途銳還將至少提供一款搭載四缸發動機的車型供消費者選擇。考慮到前兩代途銳在國內高端SUV市場表現還不錯，預計新車也會在發布后進口到中國。

● 大眾T- ROC量產版

新車看點：大眾全新小型SUV，基于MQB模塊化平臺打造，將提供前驅和四驅版本。

　　不說起的話，估計大家已經忘記了大眾T- ROC這款概念車。最近有海外媒體曝光消息，大眾基于T-Roc概念車打造的全新SUV有望在2017年3月的日內瓦車展上亮相，新車將保留T-Roc名稱。

　　大眾T-Roc概念車基于MQB模塊化平臺打造，定位低于Tiguan（國內稱途觀），長寬高分別為4179/1831/1501mm，軸距比Tiguan略短。車頂采用了可拆卸的設計，當量產時大眾T-Roc很將會再添上兩扇車門和一個硬頂。

　　結合此前大眾將基于MQB平臺打造的下一代的大眾POLO以及西雅特Ibiza這兩款姊妹車，并將在2017年間發布兩款新車將會推出對應的小型SUV版本的報道推測，量產版T-Roc或將就是下一代大眾POLO的小型SUV版本車型。

　　再看回來新車內部，量產版的T-ROC采用類似中期改款7代高爾夫的配置，提供全液晶儀表盤、9.2英寸信息娛樂系統、觸屏和手勢控制系統等裝備。

　　動力方面，T-Roc入門版搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，中高配車型搭載1.5T和2.0T發動機，新車將提供前驅和四驅版本，匹配六速手動或七速DSG雙離合器變速箱。T-Roc還有望衍生出混動(T-Roc GTE)及純電動(e-T-Roc)版本。據稱純電動車型續航里程達299km。如今小型SUV市場興旺，大眾T-Roc的量產終于讓神車帝國不再落后于對手。

新車前瞻：

　　盡管大眾有神車途觀，但是在小型SUV領域卻一直是空白，適逢大眾要賺更多鈔票，而小型SUV市場的鈔票好賺，由此可見大眾推出小型SUV車型只是早晚的事。但讓T-Roc量產版以進口的身份銷售并不現實，所以有更大的可能性是交由南北大眾國產銷售，憑借老大哥途觀光環照射，銷量自然蹭蹭蹭就上去了。（文：太平洋汽車網 陸杰豪）