三菱跨界新寵ASX 掀起四驅前輩發展史

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    三菱汽車，日本五大車企之一，以高性能和四輪驅動車種聞名。受上世紀90年代金融風暴和一系列車型安全問題所累，昔日強大的三菱變得一闋不振，甚至步入破產的邊緣。幸好，上天還是對這個以技術研究出身的企業有所眷顧，三菱才一步步艱難地走出困境。在中國市場，三菱的國產化步伐其實并不慢，從得利卡、菱帥、帕杰羅到歐藍德，表明三菱對中國市場的關注；但是，車型落后，加上不恰當的合作拍檔，三菱部分車型的熱銷卻并不代表成功。唯有在進口車型上，三菱的表現才能讓人鼓起精神，包括今屆北京車展上國內首展的ASX勁炫。

三菱ASX勁炫  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇 

    ASX勁炫是基于三菱第二代歐藍德開發而來的城市SUV，兩者的血緣關系之近，甚至可以將ASX勁炫看成短軸版的歐藍德。這絕非毫無根據的猜測，須知ASX勁炫在北美又名Outlander Sport，表示其比歐藍德更趨運動化的訴求；而在日本，則命名為RVR。

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