本周新車回顧及下周2款上市新車預覽
下周東風標致508和奇瑞E5將上市，東風標致508作為一款在上海車展亮相后就備受關注的重量級車型，終于要于本月10日正式上市，或許新車還未到店，不過廣大用戶還是可以參考實車照片和配置表以及同胞兄弟東風雪鐵龍C5，但從此前曝光的配置表中可以看出雖然為同平臺產品但懸掛和配置都將升級，后懸多連桿加入了多級非線性阻尼避震器，值得期待。（具體請見相關閱讀）
下周上市新車：東風標致508上市 預計售25萬元左右
上市時間：7月10日
近日，我們從東風標致處了解到東風標致508確定于7月10正式上市。東風標致508在上海車展進行的亞洲首發，其造型魅力給人留下深刻印象。
外觀部分：在這份網絡曝光的配置表上，508的配置被分成了三個等級。在外觀方面可以看到，入門級只使用了16英寸的輪圈，高端版則升級到了17英寸，而頂配車型大燈則有隨動轉向功能,外觀方面，508的前臉造型源于概念車SR1的設計，保留了家族式的外觀，在發動機蓋前端鑲嵌新的獅標，前進氣格柵采用大嘴設計。頭燈采用獅眼造型，裝有7顆LED燈組。車尾部分，尾燈內置三排6顆LED燈同時還采用了雙尾排。
東風標致508披露了很多項貼近C級車的配置：如Info—drive系統集成控制旋鈕，四區自動空調、彩色抬頭顯示屏幕(VTH)等。據悉，3個多月以來508在歐洲的訂單數量已超過4萬，作為中型車，在入門車型中科技配置都算中規中矩，因此508的一級車款人性化配置和影音導航系統都不算出色。中端款中增加了自動大燈和自動雨刮等配置，影音系統方面款增加了導航。高配車型，比較有亮點的配置包括彩色抬頭顯示系統、LED日間行車燈、倒車外后視鏡自動調節等。
安全方面標致508在近期E—NCAP(歐洲碰撞測試)中獲得五星成績，神龍二廠近年來在PSA全球工廠中一直屬于典范級別，產品在整體安全和穩定性上自然也得到了“歐系標準”的認證。據了解，東風標致508的“一體式激光焊接”技術非常精湛，且在講究強悍安全之余，焊接后的美觀度處理也非常精細，入門版的配置就已經非常豐富，包括了ESP、坡道輔助系統、前排氣囊、倒車雷達等。中配車型在這些配置的基礎上增加了前后貫穿式側氣簾、巡航系統等。高配車型則又增加了倒車影像系統、智能鑰匙以及一鍵啟動等配置。
設計上，東風標致508汲取了由標致SR1與5 by peugeot兩部概念車的設計，外部造型源于前者，內飾則取材后者。其中，SR1由兩度榮膺路易威登(LV)古典設計大獎的標致品牌總設計師維達爾擔綱主持，簡約、純粹的設計思路毫無保留的遺傳到東風標致508身上，另外，比較有特色的配置包括后排電動可調公務艙座椅、駕駛席座椅腰部按摩功能、座椅加熱功能等，不過這些都只出現在高端車款。從這份表單推測，入門車型可能座椅采用織物面料，前排座椅可能僅為手動調節。
底盤方面，東風標致508的將采用多連桿式獨立后懸并且加入了多級非線性阻尼避震器。標致對底盤及懸掛的調校功底久經世界各大賽事考驗，以往207/307/408系列采用的半獨立懸掛就就已經在穩定性和操控樂趣上達到傳統全獨立懸掛級別，因此508這套懸掛形式即將呈現的駕控感受相信也會有不錯的表現。關于東風標致508更多信息以及上市情況請關注我們后續的更多報道。
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