一汽大眾捷達(dá)NF規(guī)劃 先進(jìn)技術(shù)重新開(kāi)發(fā)

　　奧迪Q3和Q5兩款SUV未來(lái)將占據(jù)銷(xiāo)量主導(dǎo)地位

奧迪Q3

奧迪Q5

　　縱觀一汽大眾未來(lái)5年里的產(chǎn)量規(guī)劃，奧迪品牌未來(lái)三年的產(chǎn)量大約85萬(wàn)輛左右，為了完成奧迪未來(lái)三年100萬(wàn)輛的目標(biāo)，奧迪進(jìn)口車(chē)型大約需要貢獻(xiàn)15萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量。而2014-2015兩年的時(shí)間里，奧迪憑借A6、Q5和Q3大約要完成75萬(wàn)輛左右的產(chǎn)量。很遺憾的是，在這份計(jì)劃表中，我們并未看到奧迪剛剛展出的奧迪A3三廂版車(chē)型，這是否會(huì)意味著未來(lái)五年，奧迪并沒(méi)有打算將奧迪A3進(jìn)入國(guó)產(chǎn)?

　　2011年一汽大眾多款熱銷(xiāo)車(chē)型供應(yīng)依然緊張

　　除了新車(chē)規(guī)劃之外，從一汽大眾2011年的各車(chē)型產(chǎn)量規(guī)劃中我們發(fā)現(xiàn)，目前一汽大眾熱銷(xiāo)的幾款車(chē)型，在2011年里的市場(chǎng)供應(yīng)將會(huì)依然非常緊張。

　　大眾高爾夫6的計(jì)劃產(chǎn)量大約在10萬(wàn)臺(tái)左右，基本能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，但仔細(xì)觀察我們發(fā)現(xiàn)，高爾夫6的主要產(chǎn)量集中在高配車(chē)型上，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本款版本的全年總產(chǎn)量不會(huì)超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，這意味著高爾夫6在2011年里還將繼續(xù)走高端路線。

　　奧迪Q5在2011年的規(guī)劃產(chǎn)量大約為5萬(wàn)臺(tái)左右，計(jì)算下來(lái)每月分?jǐn)偞蠹s4000臺(tái)，這一市場(chǎng)供應(yīng)情況基本與2010年里持平。2011年里，看中奧迪Q5的消費(fèi)者，或許被迫繼續(xù)要等待很長(zhǎng)的提車(chē)時(shí)間。

　　即將上市的帕薩特B7L全年銷(xiāo)量在2011年雖然銷(xiāo)量大約有7萬(wàn)臺(tái)左右，但多數(shù)集中在1.8T和2.0T的高配車(chē)型上，1.4T版本車(chē)型產(chǎn)量較少。