一汽大眾捷達NF規劃 先進技術重新開發

　　上海大眾新車盤點

　　自從途觀和新帕薩特上市熱銷以后，以往比較低調的上海大眾也逐步成為市場關注的新車重點品牌。擁有大眾半壁國內江山以及斯柯達助陣，上海大眾最近一段時間的新車新聞不斷，盡管并非所有車型都是全新，但憑借南大眾的名氣和實力，相信關注的消費者也不少了。目前上海大眾旗下包含大眾品牌和斯柯達品牌，下面我們一起來看看上海大眾旗下即將有哪些新車。

　　新車一：全新朗逸

　　上市日期：2013年

　　預測價格：11～15萬元

　　2008年6月，上海大眾旗下的朗逸正式上市，從目前的銷售業績來看，這無疑是大眾在中國本土化開發最成功的車型之一。實際上從外觀和內飾的設計來看，朗逸都顯得與大眾汽車的家族最新特征有很大差別，盡管這種差別并沒有影響到朗逸目前的銷量，但再過幾年，隨著新車越來越多，朗逸競爭力無疑會有所下降。全新朗逸的開發背景就是在這個大環境下出爐的。

【全新朗逸諜照】

【現款朗逸滿意度報告】

　　新車變化，根據目前情況分析，新款朗逸的外觀開發上，會保留自主設計的元素，但在不少關鍵細節上，會進一步向大眾汽車的家族風格靠攏。新款車型在車身結構上繼續保留了目前的設計，包括整個駕駛室部分，尤其是車窗和頂部的線條都沒有改變。因此我們推測新款車型也有可能是現款朗逸的Facelift版本，只是這次改動會比較徹底。

　　除了前臉和尾部的重新設計，對車身側面的線條也進行了修改，不排除內飾中控臺也會重新設計并配備新的動力系統。尾部的變化更加明顯，可以發現尾燈變成了大眾的雙L型風格，而且根據尾燈更加寬大的尺寸推測，尾燈將由車體和后備箱蓋上的兩部分燈組組成。這樣的調整必然使后備箱蓋進行重新設計，開口會比現款朗逸更大一些，牌照框繼續布置在后備箱蓋上。

【現款朗逸】

　　動力方面，現款朗逸的2.0L四缸8氣門發動機無疑太老久了，有可能不會用在新朗逸上，而1.6L發動機無論是功率還是扭矩而言，都適應于現在或將來的新朗逸，除開1.4TSI加7速雙離合DSG變速器組合外，也不排除采用更小排量的1.2TSI加7速DSG雙離合變速箱的動力單元。

【現款朗逸】

　　編輯點評，作為一款純家用代步A級車，無論怎樣的變化，都無法改變朗逸的定位，所以全新朗逸對于消費者而言，更多也是一個5年正常汽車市場壽命周期的更替過程而已，有可能在配置和舒適性方面有所提升，但大的方向與價格應該保持現款目前的水平。