寶馬1系M Coupe成都車展上市 售價59.8萬

內飾：翻毛皮質內飾很有運動感

　　寶馬1系M Coupe內飾的整體風格和1系雙門轎跑車完全一樣，兩車之間的區別就在于寶馬1系M Coupe采用了翻毛皮質裝飾，并且用紅色線縫合。

　　寶馬1系M Coupe的儀表盤則與M3相同，轉速表中間的M標識提醒著駕駛者這不是一般的寶馬。轉速表下的機油溫度表也是寶馬M系車型所獨有。

動力：N54發動機搭配6MT

　　1系M Coupe搭載了一臺雙渦輪增壓的3.0L直列六缸發動機，在5900轉時候爆發最大250千瓦的最大功率，而由于有了渦輪增壓器的加持，450N.m的最大扭矩的輸出范圍從1500轉一直持續到4500轉，這也就為1系M Coupe提供了更加線性和強大的加速時間。而在車輛轉速達到7000轉時，發動機管理系統還將再增加額外50Nm的最大扭矩。

　　與發動機所匹配的變速箱為一臺六速手動變速箱，在上海車展期間，筆者曾經靜態感受了一下這臺手動變速箱的換擋感受。真皮包裹的換擋撥桿持握感極佳，換擋行程很短、擋位也很清晰。

　　根據寶馬公布的數據，1系M Coupe的百公里加速時間為4.7秒，0-400米加速時間13.2秒，最高速度被電子限速定格為250km/h。同時，為了保證車輛的穩定性，寶馬還為它準備了M差速鎖，并增加了M系列的穩定控制系統。

操控：比M3更加靈活

　　理論上，1系M Coupe的操控比更大的M3會更加靈活。通常軸距越短、輪距越小的車操控越靈活。1系M Coupe擁有于M3相差無幾的輪距，懸掛形式相同，并且軸距更短。因此從參數上看1系M Coupe的操控會比M3更加靈活。

　　另外，1系M Coupe的發動機布局也是為了提升操控性，其發動機的重心位于前軸之后，更加向車身中部靠攏。這樣的設計為前輪減少了很多負擔，為精準的轉向和前后50:50重量分配做出了很大的貢獻。

　　那么1系M Coupe是否將超越M3呢？答案是否定的。其原因就是兩臺車的風格不同，1系M Coupe的渦輪增壓發動機動力爆發的更早，短軸距的1系M Coupe雖然更加靈活，但穩定性也會略遜于M3。如果M3是運動健將，1系M Coupe更像是街頭壞小子。