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　　220 b、220 Sb、220 Seb、300 SE，111/112系列(1959 – 1965)

　　·具有前部和后部折皺區的安全乘客艙

　　·軟包墊方向盤

　　·錐形銷門鎖

　　·盤式制動器(300 SE)

　　·三點式安全帶

　　·四速自動變速器

　　·空氣懸架(300 SE)

　　·可提供長軸距版(300 SE)

　　250 S – 300 SE、300 SEL – 300 SEL 6.3，108/109系列(1965 – 1971)

　　·戰后第一款8缸高級轎車

　　·專利安全型轉向系

　　·后橋油氣平衡彈簧

　　S級116系列(1971 – 1980)

　　·首次正式命名“S級”

　　·ABS防抱死制動系統(從1978年起)

　　·450 SEL 6.9, 戰后最大排量(6.9升)轎車發動機

　　·來自C111試驗車的雙橫臂式前橋

　　·燃油箱位于后橋之上，在碰撞時得以保護

　　·內部安全設計

　　·第一款高級柴油機轎車(300 SD)

　　S級126系列(1979 – 1991)

　　·安全新概念，全球率先達到斜向碰撞標準的量產轎車

　　·駕駛員安全氣囊和安全帶收緊器(從1981年起)

　　·前排乘客安全氣囊(從1985年起)

　　·后排座椅三點式安全帶

　　·自動鎖止式差速器

　　·牽引力控制系統(ASR)

　　S級140系列(1991 – 1998)

　　·電控車輛穩定行駛系統(ESP)

　　·制動輔助系統(BAS)

　　·自適應減振系統(ADS)

　　·前副車架

　　·隔音車窗

　　·變參數助力轉向以及速敏轉向力矩

　　·高度自動調節式安全帶系統

　　·側面安全氣囊

　　·第一款批量生產的梅賽德斯-奔馳12缸轎車發動機，當時梅賽德斯-奔馳品牌最強勁的轎車發動機

　　S級220系列(1998 – 2005)

　　·后排座椅安全帶收緊器和安全帶拉力限制器

　　·兒童座椅自動識別系統

　　·車窗安全氣囊

　　·預防性安全系統(PRE-SAFE?)

　　·限距控制系統(DISTRONIC)

　　·自動氣缸關斷

　　·風阻系數 = 0.27

　　·無鑰匙進入系統(Keyless-Go)

　　·AIRMATIC空氣懸掛以及自適應減振系統成為標準配備

　　·S 400 CDI裝配當時全球最強勁的轎車柴油機

　　自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾涌出現很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只奔馳公司一家。

　　"奔馳"已走過了百年的長路，陪汽車的誕生直到今天"奔馳"以它無限生命力，沖刺在今天的汽車強林中，奔馳在遙遙的汽車長路中，讓"奔馳"繼續奔馳吧。誰又阻止它的腳步呢？愿它青春永葆。