新天籟領銜 四款車型鏖戰中高級車市場

　　凱美瑞：

　　外觀：

　　凱美瑞搭載的仍是代號為2AZ-FE的2.4升直列四缸發動機，擁有167ps/6000rmp的最大馬力以及224Nm/4000rpm的最大扭力，并搭配五速手自一體變速系統。

　　按下發動機啟動按鈕，此時的凱美瑞延續了以前給人的寧靜印象，踩下油門，輕快的起步加速表現，在市區走走停停的路段顯得格外受用，當發動機轉速處于3000 rpm之內時，在中低轉速域的動力十分充沛，讓駕駛人能從容應付一般日常的行車環境。

　　在高速繞樁時凱美瑞的車身側傾明顯了些，若入彎時車速稍快，凱美瑞在彎中轉向不足的特性便被突顯了出來，但方向盤的輔助力道并不會過大，車輛指向性也不難掌控，但若入彎時車速稍快，凱美瑞在彎中轉向不足的特性便被突顯了出來。

　　內飾：

 

　　凱美瑞2.0E精英版的內飾繼承了外觀中庸的設計風格，淺色調為主簡潔大方，并且應用了仿桃木裝飾，給人一種清新舒適的感覺，商務氣息很濃。方向盤采用了四輻式傳統式，兩邊金屬鍍鉻上面帶有音量控制等按鈕以實用為主，腳踏式駐車系統把中控臺變得更加簡潔，儀表盤雖然有些傳統但是相當醒目，看起來簡單易懂。淺色座椅舒適，包裹性也不錯。中庸近人的設計理念再次體現。而精英版的CD是單碟的并且沒有配備天窗和倒車雷達，有點吝嗇。

　　不過在前擋玻璃右下方的水平顯示儀設計倒是非常人性化，特別在高速行駛的時候對車速的控制非常有利。后排中央扶手的設計也比較完備的，具備空調音響以及靠背角度調節功能。非常實用，綿軟的座椅也是其特色之一。

　　動力：

 

　　凱美瑞搭載的仍是代號為2AZ-FE的2.4升直列四缸發動機，擁有167ps/6000rmp的最大馬力以及224Nm/4000rpm的最大扭力，并搭配五速手自一體變速系統。

　　價格：18.28-36.48萬

　　曾經名為佳美時，這款車的口碑銷量就不錯，但是到了現在遇到了地震這樣的危機時，仍然會措手不及，豐田的應急能力還是有待于提高。

　　新君越有一陣子沒有優惠價格了，但是面對市場的不景氣，各競爭車型的大幅度讓利，終于也頂不住開始有降價了。