“3G汽車”揭秘 五年內3G將成汽車標配

　　與眾不同：上汽將樂活3G植入A級車

　　與豐田、通用在動輒數十萬元的高端車型上配備G-Book、OnStar系統的做法不同，上汽卻將這項高科技增值服務放在了其價格最低的A級車上。

　　據了解，榮威350 inkaNet系統的誕生其實來自于上汽集團掌門人陳虹的奇思妙想。他認為，中國早晚會成為世界第一大汽車市場，而中國的網民數量也是世界第一。如果能有人做一套系統，把汽車和互聯網結合起來，未來必將領軍市場。

　　目前，選裝inkaNet系統，贈送兩年的3G資費套餐，包括100分鐘的服務電話、400M的流量、5次一鍵導航服務。兩年贈送期結束后，用戶需要自行續費。

　　作為榮威品牌第一款進入到A級領域的車型，榮威350的售價在8.97-12.47萬元之間。據了解，只需支付4000-6000元，五款車型中任意一款都可以加裝inkaNet系統。

　　專訪上汽領導：讓車載3G像開心網一樣傳播開來

　　SNS，全稱Social Networking Services，專指旨在幫助人們建立社會性網絡的互聯網應用服務。近年來，以開心網、校內網為代表的SNS社交網站在年輕人中火到不行。

　　能幫你找到小學畢業后失去聯系的同學，能在網絡上跟每個朋友分享自己的生活樂趣，還能在空閑的時候玩玩“偷菜”、“抓奴隸”、“開餐廳”的游戲，這就是年輕人離不開SNS社交網站的原因。

　　如果你的汽車也能通過ID在網絡中交友，能直接聯系國外的車主朋友問問同一款LV包包的價格;能隨時通過臺子呼叫群里喜歡打球、自駕的帥哥。在公司樓下等女友下班的時候，可以去“三國殺”群組里過過癮，也可以去跟“股票票友”組里的各位大仙兒一起噴噴明天的大盤走勢。萬一路上出現爆堵，你還可以立即切換頻道看看附近有哪些“同僚”，甚至呼叫他們問問附近的路況。如果你的車擁有這樣一部智能3G系統，你還離得開么?

　　上汽集團乘用車公司公關部陳繼業向記者表示，之所以在榮威350上加裝inkaNet 3G系統是緣于他們此前進行的市場調研：第一，基于3G功能的使用，國外的消費者以了解資訊為主，而中國人則是以娛樂為主，且用戶多為生于80后的年輕人。第二，購買高端車型的公商務人士其實很難有時間體驗3G的樂趣，他們使用頻率最高的僅是導航功能;而年輕的網絡原駐民們更樂于在交友、娛樂、游戲上花費時間，但他們購買得大多是15萬元以內價格區間的A級車。

　　為此，上汽乘用車決定：把功能花哨的3G系統安進價格便宜的A級轎車中。他們要做的，正是培養車主對這套系統的依賴性。當年輕人像熱衷iPhone、開心網一樣熱衷inkaNet的時候，榮威350想不火也不行了。

　　“對于年輕人來說，每個人都是一個媒體。如果他們玩兒得好，反而比廣告更容易傳播。”陳繼業如是說。