貼牌還是共用資源？自主品牌非這般！

    國內仿效國際慣例？

    在國際上，兩個品牌的車型共用車架，甚至是同一款車型掛上不同品牌銷售，廣泛存在著，并有一定歷史。與國內自主品牌類似的“行為”相比，國際品牌這樣的行徑是一種商業層面上的合作，在自身資源不足的情況下，一定程度上借用戰略合作伙伴的產品供應市場，只要注意區分目標客戶，市場未重疊，未嘗不可，而且是簡單高效低成本的發展方式。反觀國內，“資源共享”的發展超出了國際品牌的認識，比如說，一副車架可以被某廠牌復制過來并發展成高中低端三款不同定位的車型。而其之所以被網民批為“山寨”，更多的原因在于，這種設計上的借鑒和參考，有沒有被獲知為是一種受認可的商業合作，有沒有剽竊成分。

    個中的商業利益關系，作為外人的我們無法獲悉，也不敢胡亂猜測，莽下判斷。雖明白到企業發展之初需要更多的信心和支持，但如何兼顧道德和骨氣，讓消費者買賬，則是樹立品牌形象的手段，和產品質量一樣重要，密不可分。